mnetのブログ一覧

今回は再検査に行きました。　検査内容はスバル純正シートに交換した状態を、検査官が目視確認するだけの検査となります。　その後検査コースに入りますが実施は無く、ただコースをスルーするだけで終わります。　後はシールを頂いて終了です。㊗️　これでまた2年間は乗れます。😊

70歳以上のドライバーが免許更新時に受ける義務講習で、認知機能検査も行います。　講習は2時間（75歳以上は3時間の場合あり）で、実車指導や適性検査が含まれます。　料金￥8,500円　とうとう、爺にも通知が来たよ～🤧　片道1時間以上も掛かりガソリンも高いので、自作スリーホイラーで自動車講習に行ってくるか～😴

今回のビストロスポーツのユーザー車検は、いろいろと問題が出てきました。🤧　今回の一番の問題点は運転席のレカロ製シート及びベースフレームの難燃性とバックル強度の証明書が必要と言われました！　2年前の車検では貨物登録なので問題無いと言っていたが、2025年4月からの新制度の「安全対策強化」と言う事です。　今まで12年間の間は指摘がなかったのに、随分と厳しくなってきましたね。😰

次に1回目のヘッドライトテストで左側が下向きで不合格。🤧　近くのテスター屋に行けば￥3,200円を払うので、今回は試験場の駐車場で上向きになるように適当にプラスドライバーで調整しました。　無事に2回目に上手くいって合格しました！😁👍

そんな訳で車検は検査継続となりましたので、15日以内にレカロのシート及びベースフレームの証明書を手に入れるか、もしくは純正シートに戻すかの選択となります。😩

しかし私の場合は、不味い事にレカロのレガシィ用ベースフレームを、ヴィヴィオ用に溶接加工で改造していますので益々不利な条件です。😰　要するにヴィヴィオ用ベースフレームにヴィヴィオ用シートを組合わせて、ヴィヴィオの車両に装着しなければいけないのです。😱

帰宅後確認したらベースフレームには製造番号が有りますが、シートには製造番号がいくら探しても無いので、その為にレカロ日本法人のチャット式車検用証明書の発行が出来ない。😰　電話コールサービスで聞いてもシートに製造番号がないと本物か偽物か判らないので対応が出来ないとの事です。🤧　「良い物（ドイツ製レカロの並行輸入品）」よりも「レカロジャパンのハンコ」が優先されてしまう皮肉な日本の書類文化。　これ以上の証明書を手に入れる方法が見つからないので諦めて、レカロのシートをスバル純正シ－トに戻して再検査を受ける事にします。

検査法定手数料　 　 ￥2,200
重量税　　　　　　　 ￥8,800
自賠責保険･24ヶ月　 ￥17,540
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____
合計　　　　　　 　 ￥28,540

昨年の今頃からステアリングの不調で足回りの不具合が発生しました。　平成9年生まれのこのビストロスポースですので、人の体と同じように段々と調子の悪い所も出てきます。　今は不具合も治し全く問題が無くなり、もちろん今もインテークバルブ・ビック化改造エンジンやベアリング改造スーパーチャージャーも調子よく回っていますので、これからも不具合を見逃さずに早期発見で最低目標40万㎞までは乗って行きますよ。　だって人生最後の車ですからね！😁

いよいよ春らしくなりましたので、楽しい家庭菜園の準備を始めました。　先ずはジャガイモ🥔とスナックエンドウ🥒の畝とトマト🍅の屋根を1週間前に作りましたので、今日は2箇所の畑にエンドウの種とジャガイモの種芋を植えてから、家の近くの畑にも猿🐒が出てくるので電気柵を設置しました。　これから家庭菜園が楽しみになります。😄