シリンダーブロック歪み測定

以前一度オーバーヒートを起こしてショップで修理したエンジンですので、今回は自分でO/Hを行う為シリンダーブロック面にストレートエッジを置きシックネスゲージで3点の歪み測定を行いました。
全て0.02㎜以下ですので全く問題無いので安心しました。

次にシリンダーゲージでシリンダーブロック内部のインサイド測定を行います。
シリンダーブロック上部面から下へ8㎜＋35㎜＋35㎜の3ポイントです。
測定結果は56.01～56.02㎜内でしたので問題ありません。
結果はシリンダーブロックには致命的な歪みは無かったので、後日カラーチェックを行いクラック有無の確認だけとなります。