mnetのブログ一覧

本日標準タイヤと交換作業をしていたが、左タイヤを外すさい微妙なガタを手に感じた。　今まではハンドルのガタは右側の足周りからとばかり疑っていた。　漸く原因を突き止める事が出来ました。😊　それは左側のタイロットCOMPLのボールジョイントにガタが有る為に、下り坂ではこのガタがステアリングギアボックス ...
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ビストロスポーツの問題の有ると思われる右側RX-RのロアアームをNAヴィヴィオに取付けてハンドルのガタを検証しましたが、下り坂でブレーキを掛けても再現されません。😱　良いのか悪いのか結果はボールジョイントは関連性が無いのか？！。　素人の私にはもうこれ以上原因を特定出来るスキルが無いので一旦保留と ...
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ビストロスポーツが何故下り坂でブレーキを踏むとハンドルがガタつくのかを再現したくなりました。　何故なら交換した不具合のRX-Rのトランスバースリンク（ロアアーム）ですが、特にガタは無いけどただ軽く手で回るだけでこの影響が出るの？　疑うわけではないけれどこの不具合のRX-RのトランスバースリンクをＮ ...
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ビストロスポーツのハンドル振動は「ジャダー現象」ではなくて現用のRX-Rのトランスバースリンク（ロアアーム）のボールジョイントの摩耗と思います。　「やっぱり固定観念は駄目ですね、反省！😓」 整備手帳には具体的に書いてありますので興味のある方は読んで下さい。
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平成9年製のビストロスポーツが本日2年間で10,000㎞を走行しました。　年間5,000㎞か～　通勤が無くなり随分乗らなくなってきました。　走行距離数400,000㎞までは単純計算で約16年か？！　まだ先が長いな～😩
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久しぶりにビストロスポーツの記事を投稿します。 4か月前から今までディスクブレーキの膠着が続いた為に、ブレーキ系を全て分解点検をしましたが、治らないので「ジャダー現象」の可能性が有ると思い新品のディスクローターと交換しました。　しかし私用を兼ねて酷道の兵越峠を越えながらブレーキ試験を行いましたが、 ...
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サラリーマン生活60歳定年後には、ビストロスポーツの走行距離はめっきり減りましたね、ところで以前EN07EシリンダーヘッドとスーパーチャージャーEN07Zピストンを組合せた改造エンジンは、現在無事に25,000㎞をクリアーしました。　オイルクーラー装着のせいかもしれませんが高速走行を利用した連続走 ...
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硬着したヴィヴィオのスーパーチャージャー再生に伴い、専用ベアリングも当然使用不能でしたので加工ベアリングと交換しました。　この再生スーパーチャージャーは、ただ今21,000㎞程を走行しました。　今のところ特に気になる異音も無く加工ベアリングは正常に回っています。😆
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本日はビストロスポーツのユーザー車検に行ってきました。　自動車検査証が電子化で1/3程の大きさになりました。　　右側にはICチップが埋められています。　車検シールも黄色から新しいデザインに変わっています。　当然検査手数料も￥2､200となっております、ここは変わってくれないほうが良い〜 検査法定 ...
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よくも飽きずにビストロスポーツを20年経っても乗っているmnetです。 今時こんな古いヴィヴィオを買うような物好きはいないでしょうけど、でも今の車には無い楽しさが有ると勝手に思い込んでいます。　一昔はオートマチック車なんて無い時代は、必ず坂道発進が義務付けられていてこれをクリアーしないと仮免許が ...
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