mnetのブログ一覧

もう旧車の仲間入りなんでしょうかね、ヴィヴィオと有る一線を置いていたビストロがみんカラの業務更新の為、残念ながら平成29年4月からはスバル枠のビストロ系が無くなります。　何だか寂しいかぎりです。 ＊ しかし私のビストロスポーツは永遠に不滅です！
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昨日車検を終えました。 車検事態はとくに問題は有りませんが、重量税と自賠責保険料が今回も再び値上げされました。 重量税　\８,800　自賠責保険料（2年）　\26,370　　自分でユーザー車検を行うので実感します。 もう軽自動車のメリットが段々と薄れて普通自動車と変わらなくなっています。　不便 ...
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大分秋らしくなり涼しくなってきました、 明日は早いもので2年に一度の車検予約日ですので浜松まで一時間半掛けて行ってきました。　ユーザー車検制度が出来てからは毎回出かけています。　このビストロスポーツでは今回で7回目（満19年目）となります。　車体は大分色褪せた高齢車ですが幸い錆は少ないのです、中身 ...
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私の持っている最新精密電子機器はすぐに壊れるけど、平成9年ヴィヴィオは古くても本日26万㎞走行距離を達成しました。　足回り、エンジン及びミッションもオイル漏れも無く全てが絶好調です。（喜）　やっぱり機械類は丈夫が一番！(^^♪
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ヴィヴィオのRX-R（DOHC車EN07X）にはなくてはならないスーパーチャージャー「S/C」ですが最近オークションの異常な価格には目が点になります！　10万㎞以上走行したS/Cが高価格で出ていますが、どう見ても購入者の足元を見ての商売なんでしょうね。　S/Cは一度破損しますとヴィヴィオマニアでも ...
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みんカラ情報を検索していたら何とC型ECUでE型車のエアコンを正常に動作させている謎びびさんのブログを見つけました！（喜） やはり原因はECU内部の抵抗にありました。　常識ではRX系E型車のエアコンはRX系C型ECUでは制御ができないそうですが、ECU基盤内の抵抗値を変える事により正常にエアコン操 ...
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久しぶりのヴィヴィオネタです。　今年2月にDOHCエンジンを載せてから約18,000㎞を走行出来ました。　今年は大きなトラブルや自然災害にも合わず車にとっては良い1年でした。　これからも300,000㎞以上まだ々走ります、私の目標は400,000㎞ですよ！＾＾ では皆さん良い年を御迎え下さい。
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朝晩たいへん寒くなりましたね、 道路の橋の脇にはスリップ防止の温度計が設置してあり、最近は毎朝9℃を指示しています。 オイルクーラーが冷えすぎて水温計が上がらないのでカバーを被せました。　漸く良い具合の温度指示になりました。　
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ECUの2箇所のコネクター（C121・C123）を取外して直接動作確認をおこないました。 ① エアコン動作SWの「ON」動作をしてC121の4番にて12V有り（正常）。 ② C123の16番のコンプレッサー出力を直接アースしてコンプレッサーリレーが動き接点出力に12V有り（正常）。 ③ エンジン ...
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本日、先日GX系E型ECUから載せ換えたRX系C型ECUの走行試験を行いました。　アイドリングは低めですが走り出すと今までのECUと違い走りに伸びがある感じですね。　10分程走行しましたが特に問題は無く順調でしたが...ところが 本日も外が暑くなり車内のエアコンの「ON」スイッチを入れたら、あれ ...
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