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残念ながら悪いお知らせ、

先日補修されたと思いこんだラジエターの液漏れが再び漏れてきた。💦　やはりシリコンーシールで補修しても高温の水圧に耐えられない弱い箇所からだんだんと滲み出て、その上にシリコンーシールを重ね塗りしても、また別の箇所から滲んでくるのでこれ以上補修しても無理なので素直に新品のラジエターを購入して交換する事にします。　願いかなわずでした！🤧

本日160㎞程移動して買い物に出かけた後に漏れチェック、無事にシリコーンシ−ルでク−ラントの液漏れが止まりました。😊👍　もしまた御漏らしをしたら次は交換かな…💦　もう二度と漏れない事を祈ります！🙏

今年の2月の終わりにNAヴィヴィオがクーラント漏れをしたので社外品を購入した為、漏れたこの純正ラジエターを補修してからビストロスポーツに装着しました。　その後は漏れが治まり今まで乗ってきましたが、先日250㎞程遠出したのか翌日何だかクーラントの臭いがするのでボンネットを開けて確認したらやはりラジエター上部から緑の液体を確認しました。　一度漏れたラジエターの上部の爪のカシメをウォータプライヤーで強く押さえても持続性が無い事が分かりました。　中のゴムパッキンが長い間の高温で固くなっているのでしょうね。　そこで諦める前に秘策として上部の爪周りをシリコーンシールを塗り込んで固めて漏れを止める作戦を行いました。　これで再びクーラントの漏れを止めて継続出来るか暫く様子を見る事にします。

改造ベアリングを取付けてオーバーホールを施したスーパーチャージャー〈AMR300〉が、本日概ね29,000㎞を達成しました。　今のところ異音もまったく無いのでこれからも継続しながら走ります。

現在走行距離数：325,377㎞

前回ハンドル振動に伴いステアリングギアボックスの左側タイロットCOMPL交換をしたのでしたが、最近また再びハンドルから小さな振動が出てきた。　今度はおそらく右側のタイロットCOMPLからの影響でしょう～。　峠の酷道152号迂回林道を数百回も走り、酷使したからもうボールジョイントの限界にきたようです。　まだ暑いのでもう少し涼しくなったら点検整備をした予備品と交換だな～。