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漸くエンジンの組立が終わりました。
約2ヶ月半程日にちが掛かりましたが、無事に組立だけは終りました。
週末休めるようでしたら愈々エンジンをボンネットの中に収めまる事が出来ます。

あと少しで完成するかと思い朝から寒い日でしたが、シリンダーブロックと漸く合体出来ました。
しかし夕方からは雪が舞ってきて手が悴みながらの組立でした。
組立後の最終調整のバルブクリアランス調整を行い、調整後は9N/mトルクで締めます。

今日シリンダーヘッドにカムシャフトを取付ける処まで漸くきました。
10箇所のキャップボルトを10N/mで締め付けて、手で軽くカムシャフトが回る事を確認します。
次はロッカーアームの取付けを行います。
5箇所のボルトを17N/mで締め付けます。

ベンチプレスに手製の冶具をセットして、バルブスプリングを押込んで取付けました。
2個1組のコッターはなかなかの曲者で、挿入時に1個が外れて飛んでしまい一瞬頭が真白になりましたが、探して見つかってほっとしました。