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先ずは左側ナックルにはタイロットエンドを繋ぐ為のステーを新たに溶接付けをします。　右側のタイロットエンドは撤去します。　その変わり左右のナックルを連結するステアリングロッド加工して前側に取付ける変更をしました。　前輪軸シャフトが傾斜しても左側ナックルのタイロッドエンドがフレームに接触しない処置を行います。

こうする変更により左右のナックルはステアリングロッドの連動で左右に舵を取る事が出来ます。

タイロッドエンドの動作範囲内で、私の製作ミスでフロント側の前輪軸シャフトが傾斜した状態でハンドルを回すとロッドエンドの先端が曲がってしまう事にきずいていましたが、漸く重い腰を上げてステアリング機構の不具合対策を考えます。

梅雨の晴れ間を見とどけて本日ジャガイモ🥔の収穫を行います。　今年は鍬で掘るのを止めてジャガイモ堀アタッチメントを作りましたので今回初使用しました。　段々と体力が衰えてきているのでね。　そのお陰でこの猛暑の中でも体力の消耗も少なく体もとても楽です。😊　時々タイヤが小さい為に空回りをして前に進まない事もありますが概ね良い仕事をしてくれました。

しかし、ステアリングのタイロットエンドを再び破損させてしまいました。🔧

今日は半分位を収穫します。　残りは明日行います。　

そろそろ🥔新じゃがいもの収穫が始まるので、本日新じゃがいもの試し掘りをした。　今年のじゃがいもは良い出来栄えです。　原付ミニカーの床に載せて家に持ち帰り今晩は、カレーにします！😊　今のところ猿🐵の被害無し。

古いコンプレッサーが故障し、部品が手に入らないので廃棄しますが、タンクはまだ十分使えるのでサブタンクに作り替えをしました。　新しいコンプレッサーと接続して容量アップも出来ます。　サブタンクは立てて置くことが出来ますので作業台の下の狭い場所でも余裕です。