ホーダーのブログ一覧

慣らしも終わりというところで、個人的なM135の感想をタラタラと・・・

運転していて楽しいし、快適で疲れない良く出来た車ですね
一番のお気に入りはシートヒーター ??
こんなに良いモノとは知りませんでした w
シート自体も悪くないですが、肩のサポートがあればよりベターでしょうか・・・

オーディオも標準のハイファイスピーカーでOK !
ナビも慣れればまぁまぁか・・・
通常燃費は9km/Lくらいで思ったよりはずっと良いです
荷物もクロスオーバーよりも積めるし実用性も十分 !

良くデザインはされているとは思いますが、存在感としてはやはり地味なんでしょうね
目立たなくて良いので問題無しですけど、よく煽られます、ホント止めて欲しい・・・

攻めてないから良く解らないですが
ブレーキはノーマルでも踏んだ分だけよく効く方だと思います
通常域がカックンなのがちょっと減点ですかね

直線加速は、随分前 ? に乗ってた同じ320馬力の996C4Sよりも
トルクがある分ちょっと速いかなと思います
中低速のレスポンス&加速・エンジンの滑らかなフィーリング・高回転の音はお見事 !!
6気筒らしい息の長い加速もイイ感じです
6000回転以降が、もう少しビューンと回ってもいいかなぁ w

問題はコーナーと言いますか、自分のヘタさというか・・・汗

ハンドルの切れ方もクセがある様に感じますが、中低速はまさにオンザレール !!
ただ、中途半端に限界が高いので何だか良く解んないんです w
高速はさらに微妙 ?
元々アンダー傾向なのは良いとして、前に出るのか ?
後ろがくだけそうになるのか ? 何だか解りません w
ハイテク四駆からの乗換だとかなり怖いです
コーナーリング速度は二割減といったところでしょうか・・・
youtubeのジャーナリストみたいには上手く出来ないですね w

その他気になる事も・・・
ミシュランスーパースポーツの指定空気圧は通常前後2.2kなんですが
後輪は外径が僅かに小さくて245/35のエクストラロード規格なのに
ノーマルタイヤの225/40の前輪と同じ空気圧なんですよね
ほんとにこれでいいのかメーカーに電話してみたら
解らないのでディーラーに聞いてくれって ?? w
(ディーラーも聞いてから、もう四日も返答が無いですけど w)
別なタイヤに換えるにしても、245/35-18ってあまりないんですよね
最近ディーラーも厳しいからなぁ ?
色々選べる255/35-18でも点検その他問題ないのでしょうか ??

普通なら暫く乗ると、気になる所や気にならない所まで ?
色々対策したくなるのですが、現状で十分かなぁw
体調が完全に戻ったら、我慢出来るか自信ありませんけど・・・
とりあえずエアクリだけは交換済みだったりして w

今回は何となくトヨタ車の評価みたいですが
そこはやっぱり違うというか、これがイマドキのBMWなんでしょうし
お値段以上の良い車なのは間違いないと思います
とても気に入ってます ! !

おまけ

街角で男の子達に質問しています
色々と可愛く答えているんですが
最後に、彼女に平手打ちしなさいと指事すると
男の子達の反応はいかに・・・・

今更ですが、マツダのロードスター発表されましたね
皆様、どんな印象でしょうか ??
写真で見る限り何か美しい線でデザインされていると言うよりは
何だか解らない、色んな車の集合体という感じでしたけど
動画で見て見ますと、写真で見るよりも、全体にボリュームがあって
特に後ろ半分は、良さそうな感じ ??
アクセラも後ろ姿はいいよなぁー
あの大きな口はちょっと・・・



インテリアに関しても、シンプルで機能的に見えますし
各パーツに気を使ってデザインしているのが感じられます

私的には、初代からエンジンの感じが好きじゃないから
購入には至りませんでしたが、新型はどうなんでしょう ?

世間とは遮断された空間で、ハイパワーの車を運転していても
気持ちいいというよりは，何してんだか良く解らないし・・w
アンダーパワーかも知れないけど、ライトウエイトなオープンカーという
最も自然に近い状態で、ドライブを楽しむのはとっても良いですよね
問題は、奇麗で、しかも安全な空気の場所があればですけどね・・・汗

オープンと言うと、スープラの屋根が取れるのと
ミニのオープンしか所有した事無いけど
屋根を開けていたのは、最初の半年で後はクローズに・・・w
最近は、排気ガスだけじゃないから、家の窓もあまり開けないしなぁ ww

とは言え、鎌倉・逗子・葉山・三浦・箱根辺りなら気持ち良さそうだなぁ
ちょっと安っぽい感じもするけど、逆に金満な感じが無いのは良い事だし
アンダーパワーと言うか、排気量が小さいからとブン回して乗れるしなぁ ww
あとは、可変バルブ付きのマフラーとかワンオフすればいいかなぁ w


これで、typeRみたいにビンビン回るエンジンならいいけど違うんだろうなぁ・・・
元々ロードスターのクセの無い操縦感が好きじゃないけど
タイヤ頼みのスポーツカーじゃ無いのは良いよね www
マツダだし250万から300万くらいなのかな ?
お年頃のおじさんには、旧車以外では良い選択かしら ??

何とも素敵なカーライフ
お暇な時に・・・

本日夕方、久々にエックス〜♪
色々忙しかったので今年は初めてだったかも〜♪

まずは、店長も良く知らない ? 商品〜♪
エアジェイのMINI SLIM CAR CHARGER

シガーライターソケットで、iphoneを充電♪
特徴はスイッチオンの状態で
LEDライトがブルーに光ってキレイ・・汗
それと、iphone4SまでのUSBコードと
iphone5からのコードの2本付きのKitです ??
光らなくてコード付いてない純正品はずっと安いし
汎用品はさらに安いんですけど・・汗


続いて、T.M.WORKSのDME tune type Mを注入してみました

コンピュータ本体の書き換えではない、所謂サブコンです
確かコンマ2くらいブーストアップするんだと思います

クロスオーバーは、R56に比べると
重く幅も広いので動きはどうしてもドン !!
ですのでR56の時みたいに弄る気はしないのですが
動きだしや加速し始めた時に、もうちょっとだけで良いから
何とかならないかなぁと思っていました
で、装着後のファーストインプレ〜
帰り道は雨でかなり混んでいたので踏めなかったですが
アクセルの反応も良く、常用域では思ったよりずっとイイ!!
ポン付けにしては、十分以上な商品だと思います〜good !!
ちなみに、私のクロスオーバーはALL4で
プラグとエアクリとエンドマフラーを交換しています


あと・・
フロントポジションランプとリアのナンバー灯をLED化



LEDのアカリは好きじゃないけど
ここだけはスッキリ白くて良いかなと思います♪
旧車には絶対似合わないと思うけど〜♪


おまけ
先日、巷で大人気のハスラー試乗しました♪♪
もしかしたら介護車両が必要になるかもしれないので
小さくて中が広い軽が良いのかなと乗ってみました

少し車高が高いのを安定させるためか ?
つっぱってる感じが強くしなやかさはないけど
ターボは十分速いし、良く出きた車ですね
ただ急いでまとめた感がするので
これから進化させて行くんでしょうか ??
好みで言うならホンダのNシリーズの良いかなぁ
完成度が高い様に思います

こういう日本独自の車達に乗ると
もし1000cc以下でスポーツカー作ったら
日本は世界一なんじゃないかなぁと思います
行き過ぎた馬力競争は止めれば良いのに〜

あっ、介護カーの話でした〜〜終

2013東京モーターショーに行って来ました
今回は新しくなったミニを見たくて・・・
その他飽くまでも個人的な感想です・・辛

細目のお姉さんのせいか ?
幅広感がなく、スマートに感じましたw

ヴィジュアル・ブーストにナビが組み込まれた様ですね
でも、バックカメラと合わせて40万だったりしたら・・
もっとかな ??…w

内外装が旧ミニというよりBMWっぽくなった様に思います
乗ってみて楽しければいいかなぁ

大五郎は暫くは現役
おそらくエンジンは2000になるのかなぁ・・

ミニの4ドアハッチまで2年もマテるかな w
これにスルカ・・汗



ポルシェは見た目レーシーでカッコイイですね


911系はいつの時代も魅力的 !!
某お方の新GT3が来たら乗せてくれると嬉しいなぁ・・
あっ、マカンは初代カイエンかと思いました・・w

新型S3セダンは156みたいでイイ感じだけど
アウディのオシャレ感が馴染めない・・

ボルボにはとっても好感を持ちました
日常に品のいいデザインを持ち込む事が出来る
素晴らしい出来だと感じます
運転してみた感じの価格と定価の差が気になるけど・・w

スズキはやる気を感じますね

逆に三菱やる気感じ無いなぁ
スバルは売れ過ぎて困ってるらしいのに・・w

ホンダもスポーツ系には相当気合い入ってる感じ ?
カッコいいけど高いんだろうなぁ、NSX !

次期typeRでガマンか・・w
次期ビートは凄い人気だけど、コペンには人がイナかったなぁw

日産は何も見もしなかったけど、トヨタはマジで凄いですね
どれも売れそうな感じ・・
でも私はこんなハイテクについていけないし・・
素朴で趣きのある良いデザインの車って出せないんですかね ?

BMWは何だか古臭い感じだし
ベンツやレクサスはちょっとキモイし・・w
私はもう完全にマーケットから外れてるんだなぁ・・
今回が最後だなぁ・・
そんな気がした東京モーターショーでした