ホーダーのブログ一覧

4月に車検なJCW。

ほぼ気に入って乗っていますが、1番の不満はやはり脚。
あれだけ何度もやったのに、なんかヘン？というところから抜け出せない。


RE71RからRE71Rに交換した時に扁平率を変えたら、更におかしくなったw


私は興味無いんだけど。サーキットでもR型の方がまだ速いらしい。


私的には、中低速か、高速のどちらかに振ればF型のが速いんじゃないかと思うけど…。



ただ、それ以前になんか？
ハンドリングが気持ち良くない。

で、本日法事終了後にエックスに。




まずは最後に装着したバネの自由長何センチだったか？誰もわかんなくなったので測って貰ったら同じだったw








という事で…



またバネメーカー変えるのも面倒だし、試しに前後入れ替えてみる事にw



F10キロR8キロから、
F8キロR10キロになりました。

車高も前後下げました。






丁度R56の時と同じ組合せ。
R型の時はハイパコだったけど、現在のはベステックス。



元々反応が過敏な割にリアが遅れて来る不自然な感じだったし、おまけに接地感もイマイチで高速域とか怖かったのが、お尻がしっかりしながらもスイスイ、スイスイ、曲がる、曲がる❗️
第一印象は気持ちいいわ〜w


交換後に試乗したエックスのSさんもGさんも絶賛だったので、マァいいんじゃないかな？w
苦労した甲斐があったかもしれない？終

ミニの地図更新をしました。
2019年度版になります。
最初にJCW、続いてコンバーチブル。
2台とも担当さんに引取りしてもらいました。ピカピカに洗車して返してくれるのが本当に有難い。
手数料が1台¥2.500になったらしい。よく覚えてないけど、前は1台¥5.000位取られた気がする😅
あ〜車検どうしよう…







という事で？暇つぶしに新型メガーヌRSに試乗。






前モデルはお気に入りの1台だったけど、デカいし買うまではいかなかった。


新型は、まずスタイルは良くなったと思う。前型みたいに無駄にデカい感じがなく洗練されている。実際にはデカイんだけど😅





内装もスポーティーで、ポジションもいい感じ。


で、走り出すと…


ほんのチョイ乗りだから何とも言えないけど、かなりいいかもしれない。
低速から力あるし、乗り心地も良く実用性も十分。値段も適正。。。






ただ…気になる所も色々というか、沢山ありました😅



パドルとかウインカーレバーがステアリングから遠い。

ツインクラッチがイマイチ。

今時の車にしては、アイドリングで振動をかなり感じる。


19インチが嫌。この車、結構ハンドルを取られると思う。


ミニのつもりでブレーキングを遅らせてコーナーに入ると、4WSの割にアンダーステアーを感じる？？





とにかく高速向けになり過ぎてる。多分、タイプRも同じなんだろうなぁ〜
ならばもっとパワーを上げてもいい様に思うw


ナビが無駄に高いし、ナビ周りの見た目&質感が絶望的に良くない。






やはり、W1870は幅が広いと思う。
これならデカイSUVでも変わらないかもしれないw


まぁ、すぐ慣れちゃう事ばかりだろうけど…。







おまけ
ショールームにあったトゥインゴは可愛かった。この方がルノーらしい気がする…終