• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

kouw6の愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2026年1月18日

ロアアーム、タイロッドエンドボールジョイントブーツ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内
1
ロアアームボールジョイントブーツとタイロッドエンドのボールジョイントブーツを交換。
2
助手席側のタイロッドエンドブーツは破れてグリスが漏れている為、車検NGです。
3
プーラーを使用してナックルとタイロッドを切り離し。
4
ブーツが外れたところ。
まだグリスも残っており、ガタもなく問題なさそう。
5
ウレアグリスを使用
6
古いグリスを拭き取り、新しいグリスをしっかり入れます。
7
新品ブーツを被せてバンドを取付け。

バンドの取付が大変でしたが要領を掴みました。↓
2重カンをバンドの下側に入れて時計回りに回しながら下にずらしていくと上手く嵌ります。(2個目の2重カンは指を引っ掛けやすくする為)※先に下にずらしたバンドが上がってこないように注意
8
バンド取付け完了。
9
新旧比較
運転席側のタイロッドエンドブーツも亀裂が入っていて寿命でした。
ロアアームボールジョイントブーツも交換済み。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

4輪アライメント作業

難易度: ★★

リアショック交換

難易度: ★

リフトアップ&ショック交換だ!

難易度: ★★

自作サスペンションリング取り付け

難易度: ★

アッパーマウントスペーサー

難易度: ★

ホイールアライメント調整

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「【祝20周年:みんカラでの思い出】 http://cvw.jp/b/471197/47939536/」
何シテル?   09/01 07:43
W650とカローラスポーツに乗っています。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

リンク・クリップ

アイドリングストップオンオフ反転 (リレー) 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/09/13 08:42:58
[カワサキ W650] クラッチ板交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/03 19:02:11
[カワサキ W650] 【備忘録】クラッチプレート交換&エンジンオイル交換 8回目 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2026/01/03 19:01:13

愛車一覧

トヨタ カローラスポーツ トヨタ カローラスポーツ
ウィッシュからの乗り換えです。 グレード:GZ 1200ccターボ  ミッション:6M ...
カワサキ W650 ダブロク (カワサキ W650)
空冷バーチカルツイン 29515km
ヤマハ XJR1300 ヤマハ XJR1300
5EAG
トヨタ ウィッシュ トヨタ ウィッシュ
シルビアからの乗り換え。 グレードは2.0Zです。 予想以上によく曲がってくれる足回 ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation