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spring-tourの愛車 [トヨタ ヴォクシー]

整備手帳

作業日:2026年6月20日

ロアアーム交換#1

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
フロントロアアームの交換。

純正があまりに高すぎ(両側で5万オーバー)のため互換品をつけてみる。
両側で1.6万ぐらい。

まぁどうなるかわからないですが、
人柱として。。

フロント ロアアーム コントロールアーム 左側 右側 左右セット ヴォクシー
https://yahoo.jp/Y5A-HL
2
ロアアームはボルト3本外すだけだが、これが結構大変。

写真のように、エンジンとミッションが邪魔をして、そのままでは抜けないので、フロントメンバーを少し下ろします。

60系では完全にメンバを下したが、めっっちゃ大変だったので、メンバを少し下げる作戦。
3
まずスタビリンクの上の外して
4
次にタイロッドエンドをプーラーで
5
外して
6
車速センサ外して
7
ブレーキキャリパー外して
8
サスペンション下側のボルト外して
9
ハブナットを
10
30㎜のディープソケットで

トラスコ中山(TRUSCO) ディープソケット(12角) 差込角12.7 対辺30mm TS4-30WL
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11
外して

ブレーキディスクも外す
12
ドラシャを抜いて吊るしておく
13
ようやく1本目のボルトにたどりく
14
インパクトで外れなかったので、ラスペネ吹いて
15
ナットを取って
16
プーラーで外す

プーラーは大きめものを購入済

DAYUAN タイロッドエンドプーラー ユニバーサルタイプ 大型車用
https://amzn.to/4vSIeRI
17
これでナックルが取れます。

ようやく1本目がフリーに
18
ここからはフロントメンバを下げる作業。

スペアタイヤの清流板?ぽいものを外して
19
ボルト4本でメンバ後部の部品を外す

左右とも
20
フロントメンバについているボルト・ナットを外す。

エンジンマウント4本
ステアリングラック4本
フロントメンバの前方のメンバ3本
ぐらい

数が多いの多で大変。
21
で、フロントメンバ前方のナットを緩めていく。

19のディープで
22
抜けないぐらいに緩める

重力でメンバが下がるので
23
エンジンをジャッキで軽く持ち上げると
24
ようやくソケットが入るようになるので、これで2本目を外す。

25
3本目は簡単に外せるので省略。

ようやく外れました。

つづく

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何シテル?   01/25 16:08
サーキットを経て完全に車整備が趣味になった男 サス交換・マウント交換ぐらいならサクッとできるようになってきました。
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