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  9. ZZR250純正メーター流用 [中井 侍]
中井 侍の愛車 [カワサキ Ninja250R]
ZZR250純正メーター流用
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問題は、配線。<br /> Ninja 250Rは3極と9極で12本、<br /> ZZR250は4極と6極で10本。<br /> <br /> 今後、純正に戻すことや、他のメーターに換えることを考慮して、車体側の配線はいじらずにZZRのメーター側配線を組み替えることに。<br /> <br /> 一旦配線を切断して、カプラーを組みます。使ったのはコレ。<br /> キタコの110型カプラー9極と3極。
問題は、配線。
Ninja 250Rは3極と9極で12本、
ZZR250は4極と6極で10本。

今後、純正に戻すことや、他のメーターに換えることを考慮して、車体側の配線はいじらずにZZRのメーター側配線を組み替えることに。

一旦配線を切断して、カプラーを組みます。使ったのはコレ。
キタコの110型カプラー9極と3極。
  • タコメーター・スピードメーター共に動かなくなる状況が現れました。<br /> 購入した店で保証修理してもらいましたが直らず、やむなくメーターを交換することを決意。<br /> <br /> しかし、Ninja 250Rの純正メーターって高いですねー！球数も少ないし。<br /> <br /> そこで購入したのがコレ。<br /> ZZR250の純正メーター。<br /> 某オークションで6000JPY。<br /> <br /> なるべく見た目の良さそうなもので、走行距離が近いものを選んでみました。
    1:タコメーター・スピードメ ...
  • 問題は、配線。<br /> Ninja 250Rは3極と9極で12本、<br /> ZZR250は4極と6極で10本。<br /> <br /> 今後、純正に戻すことや、他のメーターに換えることを考慮して、車体側の配線はいじらずにZZRのメーター側配線を組み替えることに。<br /> <br /> 一旦配線を切断して、カプラーを組みます。使ったのはコレ。<br /> キタコの110型カプラー9極と3極。
    2:問題は、配線。 Ninj ...
  • 配線図なんかないので、目で線を追いながら何の配線か確認して組んでいきました。<br /> <br /> 同じカワサキ車なので、結果はほとんど同じ色同士でした。<br /> しかし、1本だけ色が違ったので、同じことをやろうとしてる人は注意してくださいね。<br /> ※当方、何の資格も持たないシロウトですので、真似される方は必ず自己責任で施工してください。<br /> <br /> ちなみに、ZZRのメーターにはFI警告灯はありません。キャブ車だから当然だけど。<br /> あと、燃料警告灯もないのでちょっと不便かな。<br /> プロテックのデジタルフューエルメーター　DG-329を別途買いました。
    3:配線図なんかないので、目 ...
  • あとはなんとかして車体に取り付けるだけ。<br /> ホームセンターのステーでとりあえず取り付けましたが、走るとガタガタするので、あとでやり直すかも。<br /> <br /> 追記<br /> ガタつきの原因が分かり、対策しました。ステーではなく、ブッシュの劣化でした。<br /> <br /> メーター右端がプロテックのDG-329です。まだデータ取得中。
    4:あとはなんとかして車体に ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > メーター > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2021年08月05日
   

プロフィール

「[パーツ] #セリカ RACE AIR LEATHER ALUMINIUM http://minkara.carview.co.jp/userid/472542/car/2378013/8460399/parts.aspx」
何シテル？   05/14 13:09
・気が付くとカメラ片手にふらっと出かけている病気 ・細い道を見かけるとうっかり入って行きたくなる病気
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