排気温度センサー簡易修理

排気温センサーコーションランプが点灯し始めたのは今から約8年〜9年位前かと記憶している。エンジンが温まると消えるので何とか乗り越えてきたのだが‥この頃エンジンが温まってもジワジワと点灯したりとそろそろ限界。こいつが運転中に点いたり消えたりを繰り返すと超目障り（警告灯としての役割を果たしているので咎められないケド）
電球を外してしまう荒技もあるが車検時イグニッションONでコーションが点灯するかを確認する検査員も居るので電球を抜いてはダメなのです。

交換しようかと純正の排気温センサーの価格を車屋に聞きに行くと19800円＋消費税の価格に驚愕。社外品のパチモンでいいかなぁと「AZ-1 PG6SA 排気温センサー」とネット検索するとO2センサーばかり引っ掛かる始末。エンドパイプ側のセンサーは全くと言っていい程に引っ掛からない。
ウーパールーパー顔のキャロル（AA6PA）と互換があるならこの価格の4分の1程度なんだけどなぁ。

こーなりゃ貧乏修理敢行（汗）
排気温センサーはアースへ通電していると警告灯は消灯し負荷が掛かり通電が阻害されると点灯する仕組み。
つまり何処かへアースしてしまえば警告灯は点灯しなくなるワケです（温度異常に警告しなくなりますが‥）
早速、配線を取り付けます。排気センサーは新品のブツを購入できれば捨ててしまう部分なので切った貼ったをしても心が痛まないので排気センサー側の配線へ小細工します。スプライス端子を使い取り付けました。

収縮チューブで保護してこの部分は出来上がり。

高熱を放つ場所にあるので保護の為、配線チューブに入れ纏めました。

エンジンルームを見渡す限り近くに取り付けられそうなネジも無さそうなので確かオーディオの配線がされていたクリップがあった跡の穴を拝借。お得意のフランジボルトとフランジナットを使い固定。

裏側（エンジンルーム側）はこんな感じ。

最後に通電確認を忘れずに‥絶縁されていたら、この所業が無駄に終わりますので(^◇^;)

イグニッションONで全てのコーションランプ点灯。

エンジンONでシステム系の警告灯は全て消灯。バッチリです。

おしまい。