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Yukichoの"ディオ様" [ホンダスーパーディオ]

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整備手帳

作業日：2021年5月6日

令和の大改修（前照灯&尾灯の直流化）

Item: 令和の大改修（前照灯&尾灯の直流化）
Author: Yukicho

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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キーをONでホーンとブレーキランプは動くが照明類は一切点灯せずエンジン始動と共に点灯や使える様になる。これはブレーキランプ&ホーン以外の電装がジェネレーターより直に電気を取っているからで、この手の原付は殆どその様な仕組み。
長所はバッテリーへの負担軽減とセルモーターへの供給により多く電力を与えられる為かな？（曖昧）
短所は信号待ちとかで前照灯や尾灯がチラチラと瞬いたりバッテリーが弱くなると暗くなる‥など。

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直流の配線ですがホンダの指定色は黒色で識別されているのですがモノクロの配線図なので識別できる様に赤で色付けしてみました。（配線図は見易くする為にサービスマニュアルに記載されているのに手を加えてております）
見ての通り黒色（赤）の直流配線はフロント部分に集中しておりリアには全く配線されて無い。
前部分にまで来ている黄色配線に黒色配線を接続すれば終わりなのだが、黄色配線の後側に他のユニットへ分電している分岐があるので、そう簡単に終わらせてくれない。

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本来ならジェネレーターコイルユニットを外して配線構造を変更させるという手の込んだ改造が必要なのだが先陣切って配線だけやろうという魂胆。
まずはジェネレーターから来ている黄色の配線加工を開始。

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ジェネレーターからレギュレートレクチャファイア（以後レギュレーター）までの配線の途中に分配されている尾灯とオートバイスターターの配線を分断する。
ジェネレーターが発電した電気を何処へも分岐せず直にレギュレーターまで流す様にするらしい。
ジェネレーターからの配線を辿り巻いてあるビニールテープを解いていく。

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探って赤丸の部分までを回収して切り離す。
尾灯とバイクスターターのは車体中央辺りで分岐していました。なぜこんな場所から態々後ろまで分岐してん？（汗）

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フロントの黒線と黄色を接続し‥さぁキーをオンしてみます。おおお！点灯した！当たり前だけど。
後はジェネレーター回路変更とレギュレーターを全波整流に変更すれば完璧になる。

おしまい

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tacky☆h 2022年7月4日 19:40 ヘッドライト類の配線加工はこちらでしょうか…	コメントへの返答 2022年7月4日 19:48 ここです。配線も載せているので分かると思います。分からなければまた聞いて下さい。あと質問ですが質問専用のログってみんカラに付いてませんでしたっけ？それだと大っぴらにならなくて済むと思います。あと参考にして頂く人に必ず言うのですが自己責任でお願いします。過去にモトコンポのホームページを運営していた際に載せていた改造方法を真似た人が上手く行かなかったらしくメチャ叩いてきた人がおりましてそれから必ず言うようにしております。お気を悪くしないで下さい。
tacky☆h 2022年7月4日 19:55 結構難しいですね…	コメントへの返答 2022年7月4日 20:01 人間、必死になるとやりとげてしまうものです（笑）自分もかなり面倒ー！と幾度と心が折れそうになりました。面倒でしたら先程言われた様にライト系に直繋ぎもアリですが結局は現時点でライト系に繋がっている交流の線を分断しないといけないと思います。
tacky☆h 2022年7月4日 20:17 以前にライト類の配線を単にキーON配線に繋いでしまって今交流直流両方流れてしまっている感じでどうしようかと…💧	コメントへの返答 2022年7月4日 22:12 やはり交流回路を分断しないとダメですね。分岐しているのが丁度シードの下辺りなんですよ。頑張って分断してくださいね〜。
tacky☆h 2022年7月4日 22:36 配線図も無いのに無謀ですねその交流線の色も判らんのに。	コメントへの返答 2022年7月5日 6:32 おはようございます。配線は黄色ですね。レギュレーターの黄色の配線は車体の左側へ行くのですが途中にスプライス端子で分かれている配線があります。それがライトへ行く配線ですので自分はその端子から分断して直流回路へ繋ぎ込みしました。
tacky☆h 2022年7月5日 11:30 スプライン端子…4本から1本になる黄色線を見つけました…1本になったところを切ってキーON電源を繋ぐワケですか？	コメントへの返答 2022年7月5日 13:29 こんにちは。そこまでいかれましたか。早いですねぇ。多分そこだと思います。手間でなければヘッドライトとテールライトに繋がっているか？テスターで調べると確実かと思います。（自分は態々しらべました）
tacky☆h 2022年7月5日 14:45 その黄色線を切ったら見事に直流だけが流れるようになりました…ホントに有り難いです…感謝の印に何かをお贈りしたいです…笑	コメントへの返答 2022年7月5日 17:11 こんにちは上手くいった様でなによりです^_^ 楽しいバイクライフをご安全にお過ごし下さい。
tacky☆h 2022年7月5日 17:14 ホントに申し訳ありませんです。 Twitterとかされてますか？	コメントへの返答 2022年7月5日 21:09 こんにちは。アカウントはありますがすっぽかしてます。

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tacky☆h 2022年7月4日 19:40 ヘッドライト類の配線加工はこちらでしょうか…	コメントへの返答 2022年7月4日 19:48 ここです。配線も載せているので分かると思います。分からなければまた聞いて下さい。あと質問ですが質問専用のログってみんカラに付いてませんでしたっけ？それだと大っぴらにならなくて済むと思います。あと参考にして頂く人に必ず言うのですが自己責任でお願いします。過去にモトコンポのホームページを運営していた際に載せていた改造方法を真似た人が上手く行かなかったらしくメチャ叩いてきた人がおりましてそれから必ず言うようにしております。お気を悪くしないで下さい。
tacky☆h 2022年7月4日 19:55 結構難しいですね…	コメントへの返答 2022年7月4日 20:01 人間、必死になるとやりとげてしまうものです（笑）自分もかなり面倒ー！と幾度と心が折れそうになりました。面倒でしたら先程言われた様にライト系に直繋ぎもアリですが結局は現時点でライト系に繋がっている交流の線を分断しないといけないと思います。
tacky☆h 2022年7月4日 20:17 以前にライト類の配線を単にキーON配線に繋いでしまって今交流直流両方流れてしまっている感じでどうしようかと…💧	コメントへの返答 2022年7月4日 22:12 やはり交流回路を分断しないとダメですね。分岐しているのが丁度シードの下辺りなんですよ。頑張って分断してくださいね〜。
tacky☆h 2022年7月4日 22:36 配線図も無いのに無謀ですねその交流線の色も判らんのに。	コメントへの返答 2022年7月5日 6:32 おはようございます。配線は黄色ですね。レギュレーターの黄色の配線は車体の左側へ行くのですが途中にスプライス端子で分かれている配線があります。それがライトへ行く配線ですので自分はその端子から分断して直流回路へ繋ぎ込みしました。
tacky☆h 2022年7月5日 11:30 スプライン端子…4本から1本になる黄色線を見つけました…1本になったところを切ってキーON電源を繋ぐワケですか？	コメントへの返答 2022年7月5日 13:29 こんにちは。そこまでいかれましたか。早いですねぇ。多分そこだと思います。手間でなければヘッドライトとテールライトに繋がっているか？テスターで調べると確実かと思います。（自分は態々しらべました）
tacky☆h 2022年7月5日 14:45 その黄色線を切ったら見事に直流だけが流れるようになりました…ホントに有り難いです…感謝の印に何かをお贈りしたいです…笑	コメントへの返答 2022年7月5日 17:11 こんにちは上手くいった様でなによりです^_^ 楽しいバイクライフをご安全にお過ごし下さい。
tacky☆h 2022年7月5日 17:14 ホントに申し訳ありませんです。 Twitterとかされてますか？	コメントへの返答 2022年7月5日 21:09 こんにちは。アカウントはありますがすっぽかしてます。

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