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マツダ・ボクサーは言わずと知れた、マツダが本格的に中型トラック市場に投入した最初で最後の中型トラックです。
マツダ・ボクサーは1968年（昭和43年）に発売され、 特徴は何と言ってもヘッドライトに並んで組み込まれたフォグランプと、ヘッドライト上部に設けられた大型コーナーウインドですね。




この時期は各社の中型トラックが販売台数を激しく争っていた頃で、後にマツダはもちろんトヨタや日産もこのクラスからは撤退してしまいます。

個人的想像にすぎませんが、やはり乗用車系メーカーにはプロ・ユーザーのニーズによる細かい要望に対応するには難しかったのかも知れませんね。



発売当初は、イギリス・パーキンス社と共同開発した110馬力の3800ccディーゼルを搭載していましたが、後に115馬力の4100ccディーゼルそして145馬力の5500ｃｃディーゼルを搭載したボクサー5500へ発展して行きましたが残念ながら後継モデルを発売する事も無く、生産中止となってしまいました。


それにしても、マツダ・ボクサーに関する記述をネットで検索しても想像以上に少ないですね。
同時期に発売されていたトヨタ・マッシーダイナのほうが詳しい記述がされていました。

フーガのセンターコンソールに付いている
ドリンクホルダーが壊れて久しいですが、ようやく簡易補修が出来ました。







初めはプラリペアでチャレンジしたのですが、素材がPPCだったので断念。



しかし、ドリンクホルダーごときに数千円もする新品を奢るのもシャクなので、無い知恵を絞ってステンレス製の針金と小さなネジを使って300円も掛らずに直せたので良しとしました。


あとは耐久性ですネ。。。（笑