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TOKYO-BRONXの愛車 [スズキ V-Strom 250]

整備手帳

作業日:2020年10月4日

ナンバー灯LED化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ナンバー灯も交換。

こちらもハロゲンのT10が入っていて、うすぼんやりした電球色なことで、新しい車種なのにそう見えない辛さがあります。

スズキのコスト意識ハンパないw
2
交換は、Rフェンダー後ろに10mmナット2本でこのユニットが固定されてるため、緩めるだけでOK

引き抜くのに多少力が要りましたが、後ろに配線も来てますから、そこは配線を傷めたり引き千切らないよう慎重に。

バルブはただのT10ですから差し替えるだけ。
お約束ですが、点灯するか確認してからカバー装着や、ねじをしめましょう。LEDはモノによって極性があるものがあります。点灯しない場合は慌てずに向きを入れ替えて確認しましょう。
3
Amazon専売で安かったIPFの拡散型6500K、130lmのT10。

ヘッドライトと色味を合わすべく、ポジション球用に買った2個入りパックの片割れですが、十分ですね。
この向きの装着&光の向きがこれだから、折角の拡散型でも拡散もへったくれもないですがw

取り敢えずこんなん一粒変えるだけでも、色味が大きく変わることで、だいぶ今っぽいルックスになりました。

【本日の走行距離】199km

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