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TOKYO-BRONXの愛車 [スズキ V-Strom 250]

整備手帳

作業日:2020年10月4日

Posh アルミライセンスフレーム L ブラック 装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
こちらもFTRからの移植。

昔からクルマもバイクもナンバーまわりにこの手のものがないとモゾモゾする質なので装着。

つけたところでだからなんだというドレスアップパーツであることは重々理解していますが、やめられませんw
2
それにしても、装着は難儀しました。

世界戦略車のためか、各国販売地で異なるナンバーに合わせて自由に穴が開けれるようになっている感じ。

実際、自分のナンバー外したら、割と雑にタップ切ってある感じでしたw

加えて、このナット入れる隙間のなさ!
通常ならこんなもんは5分で終わる作業ですが、ここの難儀さに無駄に時間を食われましたw

かなりダルかったので、あまり気楽にナンバー外さない方がいいと思います。

【本日の走行距離】199km
3
【2020.11.11追記】

よくよく見ると(聞くと?)ライセンスフレームごとかなりビビっており、その音がやかましい!

フェンダーとの隙間がそこそこあり、触れる部分がナンバーど真ん中辺りの裏にある突起の箇所が当たってビビっている感じ。

日曜大工屋で、切売りの裏面に両面テープが貼ってあるクッションテープみたいなものを、ライセンスフレームに突起が当たる箇所と、ライセンスフレーム下部の2箇所に貼り付けました。

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この記事へのコメント

2020年10月7日 8:51
ナンバー裏のナットは自分も苦労しました!
コメントへの返答
2020年10月7日 15:54
ここはなかなかにヒドい設計ですね。
滅多に外さない場所とは言え…

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「@ttee
ココ、昔よくオペル売ってたよねw」
何シテル?   08/05 10:10
免許取得後、買った車は全て独逸車! 我ながらちょっとどうかと思う… でも基本的に10年オチ・不人気・格安車ばかりw W124(Eクラス)は7年10...
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