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TOKYO-BRONXの愛車 [スズキ アドレスV100]

整備手帳

作業日:2013年8月3日

ヘッドライトバルブ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
特に切れてもないのですが、ブリンカーランプバルブ交換に伴いカウルを外すので、予防整備としてこちらも交換することに。

色はいわゆるしょんべんクリアのノーマル。
HID的な青白もありましたが小僧臭いのでNG。
イエローバルブもあり、イエローバルブ大好きっこなのでかなり疼きましたが、倍くらいだったので、やめましたw
2
よくよく見れば2りんかん(母体はドラスタ)オリジナル。

安かったので、こちらを選択。

¥1,380
3
ミラーとシート側のプラスねじ左右二箇所、及びFのライト真下のプラスねじを外せばこの状態に。
4
ちゃんと規格合ったものを買ったつもりだったが、なぜか入らない。バルブの台座から伸びるツメがV100に合いません。

台座の直径、及び接点のあたり具合は問題なさそうなので、自己責任でツメをカット&やすって現物調整。

交換自体はバルブソケットを回せば外れますので、あとは旧バルブを引きぬいて、新しいものを差し込めばOK。

ついでにレンズを外して内側のクリーニングと、リフレクター部分をそーーーっと磨きました。

124もそうですが、このライトレンズの清掃ってバカにならず、光度が上がります。リフレクターはV100の場合安っぽかったので強く擦ると傷や、ハゲの元になりそうなので、そーっとそーっと。

念のため、コンタクトスプレーをソケットの接点、及び配線の繋ぎ目のギボシに塗布。

あとは2の工程の逆で組み直せばOK。

【走行距離】チェックし忘れw

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