マーブルホワイトのブログ一覧

昨日エイトをディーラーさんへ入庫してきました。






リコール２件
　　・樹脂製ポンプリングの交換
　　・燃料ポンプ・フィルターキットの交換
ついでに
　　・オイル交換
併せて　
　　・エアコンガスのクリーニング＆補充
をしてもらいました。

この日は、私と同様にリコール対応で１台、通常のオイル交換で１台と２台のエイトが入庫していました。
私の伺う頻度も少ないんですが、自分のクルマ以外にエイトを見かけることがなかったので今回チョット安心？（まさか取り扱っているエイトの点検って私だけじゃないよね？って言う意味で安心）しました。


これで、ようやくガソリンを満タンにして帰宅。

５７L入りました。(^_^;)


さて、来月はいよいよ三次でのロータリー５０周年イベントに参加します。
当日の宿も予約完了です！

昨日、ちょっとドライブに行って気付いたことです。


いつもは早め早めに「満タン給油」をするんですが、リコール対応での入庫に備えて、１０リッター位しかガソリンが入っていません。



なので　満タンに比べて約３５ｋｇ程クルマが軽い状態です。
その状態で走り出すと、たった３５ｋｇなんですがなんか「クルマが軽い！」って感じるんですね。

アクセルオフからの空走感が軽い。
ゆっくりアクセルを踏み込んだ時の、ＥＧのツキがいい！車体の進み方が軽い。

すぐ慣れてしまうので、走り出してしばらくだけなんですけど、いまさら、ホント１０年も乗っていていまさらなんですが、ＲＥはそれだけトルクが小さい、つまりかかる負荷の影響を受けやすいエンジンなんだとあらためて知らされます。

私のはＡＴで市街地を５０キロ前後で走っていると回転数は２０００RPMくらいしかないので、そこから軽くアクセルを踏み込んで力強い加速というのは正直、ＲＥのちょっと苦手な場面。
　
今のご時勢、全域トルクモリモリでスムーズなオールマイティなエンジンもあるでしょうし、それも楽しそうなんですが、今年はＲＥ誕生から５０周年。
ちょっと苦手分野もあるけどすっごい得意分野のあるＲＥとまだまだ走りに行きますよ。