ハイビームＨＩＤ化 追記有り

ハイビームＨＩＤ化。
流行り？のオールインワン(笑)

サイズ比較。
バルブ部分の長さは数ミリしか違い無し。
車によってはバルブの長さが重要になる場合がありますからね。
また車種によってはハイビームインジケーター対応が必要になる場合があります。
販売元の説明や説明書を良く読みましょう。

空焼き。

今回取り付けるにあたり、配線加工をしました。
車体側のカプラーをバラしプラスマイナスを逆転させました。(カプラーから端子を外すのは専用工具が無いと大変です。(笑))

※車種によりけりなので空焼きしながら確認しましょう。

助手席側。
本体から出ている配線がロービームのケース部分と微妙に干渉しちゃってます。
購入の時は配線が真下に出るタイプが良いと思います。
水の影響を考えての事です。

運転席側。
このようにシンプル。
まぁ他の車種でオールインワンを取り付ける前にスペース(左右と裏側の奥行き)の確認が必要ですね。
これは角型のバラストですが、丸型なら取り付けられる車種も多いでしょうね。

今回取り付けた製品はハイビームにして少し経ってから明るくなる感じでした。
恐らくケルビン数とガスが安定するまで時間がかかる為だと思われます。
他社のオールインワンは試していないので解りません。
ハイビームを頻繁に使用する方はハロゲンの方が良いかと思います。


追記）配線に関して「真下に出るタイプ」と書きましたがバーナーとバラストが別れるタイプはバラストから出ている配線は横にしか出ないみたいです。（イプサムに取り付けた物と同じモノを１０系アルファードに取り付けた結果）
これが障害になり取り付けが困難になる可能性があるので、メーカー発表のサイズより少し余裕を持たせないとダメだと感じました。