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楽しめるカー

ごさく@Ｄ５(´Д` )ｲｪｧ
スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ_4WD(CVT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2026年3月24日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: 室内高が素晴らしい！
180cmの私が乗っても頭上が高い！
リヤシートの足元の広さも(* • ω • )b
うちの子は4wdなのでフルフラットには
ならないけど、それでも十分な積載性！
ターボ＋4WDなので雪道も安心。
スタビリティはノーマルでも相当高いと思う。
マニュアルモードがあるのも嬉しいね。
不満な点: ギアって名前のわりに車高がちょっと低いかなぁ〜。
も少し上げても良いと思うけどねぇ。
そんくらいかな？
総評: アフターパーツも豊富でら自分好みにして行ける。
年式の近いスズキの車両のパーツが使えたりと定番カスタムも可能(笑)

室内高の高さ、リヤの空間の広さが可能性を広げてくれるので好みに遊べる1台じゃないかな？

アクティブに生活してる人達にオススメです！

デザイン: 4; 外見はアクティブさを表現してる感じ。
ドア開口部も広いし、収納箇所も多いし、困る事は少ないかな？

助手席下の荷物入れが何気に使えるんだよなぁ。

内装は軽の割に結構しっかりしてる方だと思う。
走行性能: 4; うちの子はターボ＋4WD。
なのでＦＦとの比較は出来てません。

ので理解してくださいねん。

まずエンジンにこれといった不満は特に無いかな？
CVTのお陰でスムーズに加速して行きます。
パドルシフトを搭載しているのでエンジンブレーキを使っての減速も可能。
これは坂道の多いエリアでは強みでもありますね。

ハイトワゴンの割にキビキビ走れる感じ。
余程の事が無い限り破綻する感じはしない。
バイト系にアリガチな腰砕け感も結構攻めて行かないと出てこない。(っても過信はダメよ)

ブレーキ性能はチョット不安かな？
純正ブレーキなのでパット交換すれば解決すると思う。
初期制動は良いんだけど、ガツッって時に不安を感じる事がある。
コレは4WDになってFFより少し重いからかもしれないけど。
まぁ及第点でしょうね。

脚も十分。
しっかりしてるし、高速でも不安無く走れます。
乗り心地: 4; 軽にしては全体的にちゃんとしてる。
突然フニャって感じも無いし。
加重に対して仕事してます〜ってとこやね。
定員乗車でも段差通過した時に変な突き上げとかも無いし。
悪路でもある程度は我慢出来るね。(オジサンは悪路大好き人間です)
積載性: 4; 4WDはFFと違って積載性が少し下がってます。
カタログにも記載されてます。
フルフラットにならない理由がコレなのです。
が、それでも結構積めます。
軽バンと比較しちゃダメだけどね(笑)
燃費: 5; 多分良いと思う。
奥様メインで乗ってるんだけど、燃費悪いとは一言も聞いた事が無い。
つまり財布に優しいんだねぇ。
価格: 4; 装備とか諸々考えると「だよねぇ」な購入金額。
小型の普通車買えるわ(爆)

安全性とか諸々考えると妥当だと思う。

下取り？
気にしない。
乗り潰すから(爆)
故障経験: 無し！