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しろてての"マシン" [三菱ランサーエボリューションVI]

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整備手帳

作業日：2015年11月1日

エンジン載せ換え2日目

Item: エンジン載せ換え2日目
Author: しろてて

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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前回ほぼ切り離しは終わっていたのですぐです。
フューエルラインとヒーターホースを外し、残していた運転席側のエンジンマウントを切ったら摘出です。

ギリギリでクレーンの揚程足りました。
ジャッキポイントになるメンバーが取れてるので、足りなかったらメンドクサイことに。

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事前に台車を用意していました。
余ったオイルパンで型取りして、木っ端固定してあります。

ど真ん中にもキャスター追加して5輪にしてあり耐荷重アップ！

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クランクプーリーとオイルフィルターブラケットが当たることが判明したため、それらを外してから台車に置きます。
荷締めベルトで固定するつもりでしたが、このままボルト締め緩めできるくらい安定してます。

完璧じゃん

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部品をガンガン移植します。

パワステポンプブラケットのせいで張れなかったタイベル周り完成。

東名のスライドカムプーリーとHKS強化タイベルでドハデになってるのを見せびらかすために、ザックリーのクリアタイベルカバー装着。
オルタはリビルド品です。

クランクプーリーは純正新品。
ダンパーゴムの無い軽量プーリーはなんか抵抗があります。

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インマニまわりはそのままゴッソリ引越し。

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タービンアウトレットも引越し

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インマニ引越し後、2次エア周りも引越し完了。

新品のノックセンサーやらも装着し、いよいよ載せるだけですが今回はここまで。

疲れちゃったし、ラリーアートのエンジンマウントがまだ届いてないのです。

続きは来週！

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