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ザっきーさんのリクエストに、お答えして

羊の皮を被った狼　BMW　１３５ｉのリヤビューです。

古典的なロングノーズショートデッキスタイルが何ともタマリマセン（＾＾）

じつは、今新車でラインナップされているBMWの中で
わたしが、一番興味を抱いていた車が何を隠そう
このパッチリお目めのカワイイ顔。BMW１３５ｉクーペでした。　

この、コンパクトなバディに３リッターツインターボを押し込んで
M社が細部を仕上げた、知る人ぞ知るまさに羊の皮を被った狼的なカッ飛びマシンなのです。

簡単にスペックを紹介すると。　

直列６気筒３リッターツインターボで最高出力が３０６PS。最大トルク４０．８ｋｇｍ。
車重は１５３０ｋｇありますが、全く重さは感じません。　わたしのGRBと近いスペックですが、これを、FRで駆動して６MTで引っ張るのですから、もうたまりません！！！

しかも、BMW入魂の前後５０対５０の理想重量配分。
試乗車は、残念ながら６MTでは無くて６速ATでしたが、十分に楽しめました。

運転席に座ってドラポジを調整していると、なんとまあ！！タクマしくブッとい握りの小径ステアリングだこと。。　近年運転した車の中でダントツにタクマシイ太さで驚きました（爆）

そのとたんに、ワクワクしてきました＾＾　アルピナと同じ試乗コースを走り出し、アクセルを踏み込むと、ギュイィィィィ～ン！！！！！軽やかに加速してアッという間に１００ｋｍ／ｈ・・・

ヤッパリ速い！！！！　高速コーナーに進入すると、ピタッと路面に貼り付いたまま楽々
曲がっていきます。。　　路面が荒れた区間に入ると、さすがに少しカドがある突き上げ感が
ありますが、超強靭なボディ剛性で入力を余裕で吸収しているので、少し固いかなあ？？ってなぐらいのレベルです。　そして、この試乗コースで最大の難所。下り高速コーナーから、S字クランクに突入しました。　その時、わたしはパドルシフトの操作に慣れてなくてシフトダウンしたつもりが、アップの操作をしてしまい５速の高いギヤのまま、そのままフットブレーキとステア操作だけで、S字クランクに飛び込んでしまったのです！！

しかし、さすが天下のBMW！　結構な進入スピ－ドであったのにもかかわらず、ハンパないグリップで受け止め、軽やかに向きを変えて何事も無かったかのようにクリアしてしまいました。　ヒュ～・・・これだけの芸当を軽々とこなせる車は、そうないですよ。　

わたしの、初歩的なミスのお蔭で？（笑）１３５ｉクーペの思わぬ実力を体感する事が出来ました。　この性能で、５６０万円は意外とBMW的にはバーゲンプライスかもしれません。

といっても、高いぃぃぃ！！

BMWといえば、M３やM６などに代表されるM社が有名ですが

もう一つ、忘れてはいけないチューナーにALPINA（アルピナ）があります。

分かりやすく、スバルで説明するとM社はSTIで、ALPINAはZERO　SPORTSって

ところでしょうか？？　　厳密には、レベルがかなり違いますが・・・

さて、この激レアなスペシャルBMWのスペックは

３リッターターボ　　３７０PS　　トルク５１．０ｋｇｍ

０－１００ｋｍ／ｈ加速は４．８秒　　最高速は２８５ｋｍ／ｈ　だそうです。。。

今回の試乗会で試乗した車は、左ハンドルの２ペダル車でした。

サイズは忘れましたが、メーカーオプションの１９インチホイール＆タイヤが装着されていました。　運転する前に見た印象的には、カッコイイけどこれだけ扁平率の低いタイヤ（たしか３０）なので相当な突き上げ感があるだろうと気合を入れて乗り込みました。

エンジンをかけると、グオン！！　というドスの効いたエンジン音で火が入り、スルスルと
走り出して駐車場を抜けて、イザ本道へ！　　アクセルを気持ち強めに踏み込むと、ターボ
ラグなどほとんど感じられないぐらい一気に１００ｋｍ／ｈへ！！　はえぇぇぇ！！

いきなり来る高速コーナーへ、そのまま飛び込むと適度なロール姿勢を保ったまましなやかにコーナーを抜け、アクセルをもうひと踏みすると、あっという間にここでは書けない速度に・・・（汗）

路面が少し荒れている区間に入っても、ホントにこれが１９インチ？？？と疑いたくなるほど
イヤな突き上げ感も無く快適な乗り心地！　　しかもコーナーは、しっかりと踏ん張りが効いて安定していて速い。　ブレーキの効きタッチ共、申し分の無い剛性感。。M社の全体的にガシッとした味付けとは違う、このしなやかで絶妙なバランスの良さがアルピナが何年もの間支持されている理由の一つではないかと納得させられました＾＾　　試乗体験が出来てホントに良かったです。

昨日、オールドボーイでBMW　Dらーが試乗会をしていたので

普段なかなか試乗が出来ない貴重なモデルを試乗してきました。

この蒼々たる　BMW４台は

左から　New Z４　３５i

ALPINA（アルピナ）　B３　Bi Turbo Limousine

M３　クーペ　

１３５i クーペ　

です。

今回は、今まで試乗経験が無かった　アルピナと１３５iクーペを

ちょっとしたワインディングを走らせてもらえました！　　

それぞれのインプレッションは後日報告します（＾＾）

昨晩、ある交差点にさしかかって赤信号なので止まろうと減速を始めたら

前に異様に眩しいストップランプの車が止まっていました。

エッらい、まぶしいなあ～！！（ムカッ）と思いながら近づいていくと

どこかで、見覚えのあるリヤ周り・・・

そう。。。　

その、迷惑な車は・・・・

わたしの車の兄弟、１．５リッターのGHインプレッサだったのです！

しかも、同じ色。。

という事は。。

わたしの車も、自分が気が付かないうちに後続車に、こんな迷惑を、お掛けしていたのかあ～！！！！

そういえば、以前誰かに言われたなあ・・・・

その後、運悪く信号が変わって長い距離の間、兄弟の後ろを走る事となってしまい

ブレーキランプ攻撃を浴びせられ続けながら走りました。。

しかも、AT車の女性ドライバーだったので

無意味なぐらいに、しょっちゅうブレーキを踏むから

ホント、アレは眼が痛くなります。

大迷惑です。。

皆さん

ごめんなさい。。（爆）