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ミラージュ親父の愛車 [三菱 ミラージュ]
サスペンション・アライメント測定工具(その2)
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別途自作工具とは・・・・<br />
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大したものではありません。<br />
使い古しのパンタグラフ型ジャッキに、DIY店で売っている形鋼(棚用の部品)を取り付けたものです。<br />
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これを2式準備し、ジャッキ部で高さ調整を行ない、タイヤに押し当てます。<br />
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前後それぞれの形鋼間の寸法をメジャーで測定すれば、トーアウト量が確認できます。<br />
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要点<br />
・メジャーは、引き出してロックが効くものが使いやすい。<br />
・メジャーは、なるべく細いタイプがピンと張れて使いやすい。<br />
・パンタグラフ型ジャッキは結構重いので、測定時動きにくいので良い。<br />
・パンタグラフ型ジャッキは高さ調整が可能なので、メジャーが真っ直ぐ引ける位置に調整しやすい。<br />
・棚用の形鋼は溝がたくさん設けてあるので、メジャーを引っ掛けるのに都合がよい。<br />
(引っ掛けてテープで止めておくと、一人作業が可能。)
別途自作工具とは・・・・

大したものではありません。
使い古しのパンタグラフ型ジャッキに、DIY店で売っている形鋼(棚用の部品)を取り付けたものです。

これを2式準備し、ジャッキ部で高さ調整を行ない、タイヤに押し当てます。


前後それぞれの形鋼間の寸法をメジャーで測定すれば、トーアウト量が確認できます。

要点
・メジャーは、引き出してロックが効くものが使いやすい。
・メジャーは、なるべく細いタイプがピンと張れて使いやすい。
・パンタグラフ型ジャッキは結構重いので、測定時動きにくいので良い。
・パンタグラフ型ジャッキは高さ調整が可能なので、メジャーが真っ直ぐ引ける位置に調整しやすい。
・棚用の形鋼は溝がたくさん設けてあるので、メジャーを引っ掛けるのに都合がよい。
(引っ掛けてテープで止めておくと、一人作業が可能。)
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > アライメント調整
作業日 : 2009年03月07日

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