ミラージュ親父の愛車 [
三菱 ミラージュ]
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サスペンション・アライメント測定工具(その2)
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「トーをどの程度にするか?」という問題も然ることながら、リアは左右個別で調整することが多いため、左右の角度をそれぞれ同じに合わせてやる必要があります。
左右合わせ用に、自分の場合は簡易型のサイドスリップテスターを使用しています。
これは近所の工具屋さんで、たしか12000円程度で購入したものです。
左右別々に測定し、テスターの針の振り具合を合わせてやることで、左右の同調を取っています。
(車の周囲に糸を張り巡らして、左右同調を取るのが本筋であることは重々承知していますが・・・)
ただこのテスターを使用するにもコツが必要です。
・テスタへの進入速度を左右で同じくらいにする。
・テスターを平坦な場所に置く。
(路面にうねりがあると、針が動き過ぎる場合がある。)
・内部に埃、砂等が進入するので、時々バラして内部のローラを掃除する。
針の目盛により、トーの変化量もだいたい把握できますが、自分の場合、別途自作工具でトーアウト量の最終確認を行ないます。
- 1:小生の愛車ミラージュは、 ...
- 3:別途自作工具とは・・・・ ...
カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 >
アライメント調整
作業日 : 2009年03月07日
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