リトラ軽量化！　塵も積もればその2

←皆さんにミニ四駆を思い出させた、リトラユニット（笑






 



さて、前回ちらっと紹介しましたが、鼻先の軽量化第一弾として、お金かからない軽量化してみました。

まあ、穴開けるだけですけど（笑


コンセプトはこんな感じです。
①　できるだけ軽量化
②　いつでも、純正に戻せること（後戻りできない加工はしない）
　　　これは、失敗した時のリスク回避です、ヤフオクでリトラユニットとか検索したく無いしｗｗ
③　リトラがちゃんとリトラクタブルライトとして使用できること（暗いとかは迷惑掛けるので、、）
④　ぱっと見でボロさを感じさせないこと（笑
④　自分で我慢できる不便さは許容ｗｗｗ



ざっくりですが、まずは現状の体重測定。


リトラユニット（モーター含む）　3300g
　　　→ちなみに、モーター（取り付けネジ3本含む）で770g
樹脂のライト周りの枠（取り付けネジ4本含む）　200ｇ
リトラカバー（外装の鉄パネルね）　600g

ということで、ざっくり4kgですね。片側で。
両側で8kgのオモリをぶら下げてます。

簡単に軽くするには、重くて外しやすいものから！
ということで、リトラモーターバイバ～イ (ToT)/~~~

んで、悪あがきで、穴あけ軽量化です。

でも穴あけると、必然的に、バリでますよね。。。。
取るのマヂでメンドイです(T_T)


気合で、くるくるバリ取り器でバリを取ります。
痛くないようにと、後ほど塗る防錆塗料の乗りをよくするため。
あと、変なところに応力集中して、割れたりしないように、おまじない（笑


ちなみに、ドリル作業の時の切削油って、みなさん何使ってますか？
ピコは、これ使ってますがオヌヌメです。
http://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/lenox_prolube_ippn_a.html
なにがいいって、ホントに刃が長持ちするし、切削性がいいです。
そしてなんといっても、水溶性ってところがベリーナイス！！
昔はCRCとか適当なオイルとか使ってましたが、使った後に落とすのが大変(+_+)
でも、コレは水で流すだけで、ほぼ落ちます。
気にするなら、台所中性洗剤とかでささっと流してやればOK。

ちなみに、ピコはリトラと一緒にお風呂に入りました（笑
そして、ボディーソープで洗いましたｗｗｗｗｗｗ
お風呂場も汚れてませんよ♪


無駄なところ探しの旅はなかなか終わりません。。
こいつも、逝っときますか。。。

ちなみに、ヘッドランプの枠になりますが、こいつ130gあります、んでコレだけ穴を開けて、120gになります（笑
もともと、板厚もあまり無いので、軽量化なんて10g程度です。
ね、いかに穴あけ作業って非効率的か分かったでしょ（笑
でも、自己満足なのでよいんです、だれにも見つからないしねｗｗｗ


リトラユニットで一番取り払いたいのが、この象の鼻みたいなやつ。
かなりの板厚でできているので、スポット揉んで、外せば一気に30gくらい逝くんじゃないか！と思いますが、これ、リトラの全開ストッパーなんですよね。。。
モーターのトルクに耐えれるように作ってあるのか、ごついです。。
機会があれば、これを他の材料で作り直したいですね。




んで、こんな工作をしてみたり。


ぶん蔵さんから購入した、バーリングを初めて使ってみたり♪

＞ぶん蔵師匠、9.5sqの穴が公差きつすぎて、手持ちの工具がほとんど入りません（笑



そして、頭に思い描いてたことが実際にどうか？
ちゃんとできているかのチェック！！


やった、コンセプトどおりです(^^♪

自分の頭の中だけで動いていた、想像してたものが、一発でOK出ると最高ですね♪
こういう時に喜びを感じます、ピコは作ったりいじったりするほうが好きみたいですねｗｗｗ
もちろん走るのも大好きですが、最近友人のサポートとかが楽しくて仕方ありません（笑


さて、ここまでやって、どのくらい軽くなったのか？











　-800g、、、、、、orz





いいんです、両方やれば1.6kgです！！
結構軽くなったなとポジティブに考えます！！
あと400gくらい落とせるネタも思いついてるので、2kgは逝ける！！

それにしても、予想外に重かったのが、リトラのカバーですね。。。
あれだけで、600gもあるのか。。。
リトラカバーの材料変えるしかないですね、FRPとかカーボンとか、、、、
でも、そんなお金は無いので、鉄板の裏をちょっとでも薄く削りますか（笑