ブヒきち　２のブログ一覧

一ヶ月続けたら、なんと、、、
体重2.5kg、体脂肪2%減りました！！！

72→69.5kg
20.4→18.4%

たまには、自分の身体もメンテナンスしなきゃダメですね！

実家の車もついでにメンテ。
34000km。
少し湿ったカーボンだった。
スズキなんで、もう少し、バイク並みの乾いたカーボンであって欲しかった。
ターボだから仕方がないか、、、


追記。
季節もあるが、下がり気味だった平均燃費が7日で早くも0.1向上(戻った)した。
普通にキビキビ走って、エコラン点数が80点台後半だったので、良いんじゃないでしょうか。

実家のハスラーGへ、銅の1.6mm単線で。

一本繋ぎの特許方法。
素晴らしい以外の言葉が出てこない。

すごい。。。

銀線のグランドブースターで完成感があるアースですが、配線方法で、また一皮剥けました。

オーディオラボのFacebookにてヒントが記載されてたので、4時間かけて配線方法をやり直したところ、
効果が倍になりました！全ての効果が倍。スポイルされるところがない！

今まで、整備のしやすい分割配線(50cm、15cm、70cm、、、)と、、一般的な方や、普通の市販品が行なっている方法で、それぞれ独立した配線を、端子をボルトで共締め、締結してバッテリーまで導いてきました。これは、端子を介しての接続になるので、電子の速度が端子を介す分だけ遅くなってしまうようです。

それを線同士を圧着しつつ、アースの端子を圧着すれば、線は理論上は一本で繋がります。
配線材料も同じ、アースポイントも同じ。

今まで、端子→配線→端子→端子→配線の繋がりでしたが、
それを、端子→配線→配線端子→配線端子→配線端子、、、
なので、線は一本、端子は中間から、Tで分岐しているイメージですね。

道路でイメージすると、ゴールまでは2kmくらいまでの幹線道路で直線で切れ目がないが、幹線道路の左右にT字道路が100メートル毎にあるイメージです。

こんな方法があったとは。
これなら、配線を最短で繋げられて、かつ端子の数を減らせ、確実に端子分の抵抗を無くせます。
アースの配線に対してまだまだ未熟でした。

多分、各ポイントを一本でつなげることができれば、普通の銅でも効果は倍になると思います。
未熟でした。奥が深いです。アース。。。

全く意識してなかったんですが、ケミカル類の寿命管理って大切ですね。
短くて2年、最長5年ぐらいでしょうか。

物置の整理をしてたら、分離や固まってしまったもの多数。
タッチペン、ワックス、円滑系、各種スプレー、グリス。

全部処分しました。
この歳になって気がついたんですが、工具もケミカルも購入後2週間以内に使うもの以外は、結局不良在庫になってしまって、死に金になってしまってます。

バイクやクルマのDIYメンテを始めて18年近く。

安いから、何かに使うだろう見込み、一回しか使わなかった工具、新製品のお試し、勧められて、で買って1年で5万ちょい。総額にして100万は無駄にしたんじゃないでしょうか。

もうすぐ使うもの以外は、買わないようにしないと財布が持ちません。m(_ _)m