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無事、オイルダンパーも組み上がり(写真忘れた＾＾；）

バッテリーも７本共に充電完了♪

一本はなかなか入らなかったんだけど、充放電を繰り返したら何とか容量近くまで入った。明日使ってみてダメならそのまま廃棄処分だけど＾＾；

プロポもちゃんと充電したし。

あとは明日、現地で良く出るタイヤを聞いて買うだけだ^^

さて、明日に備えて今日は寝ようっと。

とりあえず、これまで撮り貯めた動画をPCに転送中。

ファイルの容量が半端ないから時間がかかる＾＾；

でも、空けとかないと水曜日に撮れなくなっちゃうしねぇ。

さて、サス直してダンパーを仕上げようかな^^

来週は火、水、木と３連休♪

火曜日はいつもの栗があるんだけど、水、木は両親が妹の所に用事で泊まりに行くから栗は無し。

と、言う訳で、自由な２日が出来た♪

何をしようか迷ったんだけど・・・・・・・・



水曜日は谷田部に行く事に決定♪

１１時オープンだから、それに合わせて行くと言う事で。

みー君は講習が入っちゃったようで＾＾；

みー君、午前中に講習を受けて午後から谷田部に来れば大丈夫だ(｀･ω･´)b


まあ、本音は置いておいて


４～５時位まで走らせる予定。


うまくいけばあっ君も来れるかもって話だし。


とりあえず、現地集合が良さそうだね。来れる人が来るって事で＾＾

こないだ初エボ用に買ったブラシレスの配線処理がようやく出来た＾＾；





このモーターは配線が付いていないんだけど、タキオンと違ってどっち向きでもはんだ付けできるのがありがたい＾＾

ダンパーのオイルと０リングを交換して・・・・・・・・






ドリ車仕様完成(｀･ω･´)v

いつでも走れせられるように車に積みっぱなしなんだけど、時間が無い＾＾；

ＴＲＦのサイトにて４１６Ｘの事が紹介されているね。



ボールデフ位置を後方マウントし、モーター取付位置も1mm内側に寄せるなど、左右バランスとリヤトラクション向上を図っています。メインシャーシ、アッパーデッキ、リヤベルト、前後ロアバルクヘッド、モーターマウントなどを新設計。更に、フロントワンウェイおよびセンターワンウェイ、フロントダイレクトカップリング、センターダイレクトを装備し、様々なシーンに対応します。


だって。

重心位置の変更がメインみたいかな？サス関係は書いてないからショートリバサスのままなんだろうね。

早く写真が出ないかな＾＾