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送別会が終わって、車で寝て。

起き出して帰宅したのが４時過ぎ。

で、自宅で又寝ていたんだけど、８時ごろに携帯が鳴り出して。

どうやらみー君が予定が空いてしまったらしく。じゃあ、行ってみるかと言う事で東京は秋葉原までｗ

嫁は翌日の家庭訪問に備えて掃除をすると言う事だったので、末っ子も一緒＾＾

店では末っ子は”くんまー、くんまー”と騒ぎながらＲＣの箱を見ていたっけ＾＾；部品の所に行こうとすると許してくれないし＾＾；

そんな末っ子の妨害に会いながらも洛西とスーパーラジコンで探し物を(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!

で、後輩にもＴＥＬして後輩の分のバッテリーとモーターも(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!


で、帰ってきてから早速開けて見る。


買ったのはＧＰ用の物とミニッツ用の物。

ＧＰ用がまず、これ♪




プラグホルダーと予備プラグ。本当はプラグレンチも壊れちゃったから買いたかったんだけど、良いのがなかったんだよね。まあ、壊れたって言ってもキャッチスプリングが折れただけだから回せる訳だしね。

そして、今まで使っていたポケブーのバッテリーが逝っちゃったからこれを買ってきた＾＾






パルサー♪本当はメーター付きが欲しかったんだけど、流石にそれは無かった(´･ω･`)まあ、別にこれで充分だしね。


箱から出すと、こんな物。




電源はクリップ式なんだけど、スターターボックスから取り出したいからバナナプラグに作り変える。

これが普段使っているスターターボックス。




内部バッテリーを簡単に充電できるように横にバナナのメス端子を追加してある。で、今度からスタート時にはこんな風に繋ぐ、と。





いい感じ♪


ついでにインファーノも引っ張り出してみる。




末っ子はどうやらバギーが好きらしい。ＰＣで動画を見るときでも常にバギーを見たがるし。

車はインファーノ７，５カナイⅢなんだけど。

この車、ドライブシャフトの脱落に悩まされてねぇ＾＾；

そしたら次に出た７７７は脱落防止使用のサスになっていて。で、部品を調べて足回りだけ７７７に組み替えてあるんだ。組み替えてからまだ一回しか走って無いんだけど＾＾；





しかも、左のアッパーアームのＥリング外れて無くなっているし＾＾；


ボディーを外すと・・・・






(｡ゝω･)bｲｲﾈ!!


ダンパーも７７７用の大容量タイプ＾＾

エンジンはこれ



Ｖスペックが出た時だったのでそっちが欲しかったんだけど、まあ、使いこなせるかどうかも判らないしね＾＾；しかも、在庫がどこにも無かったし。


引っ張り出したついでにヘッドを開けて掃除してみた。






走行終わりには必ずアフター用オイルを入れているからサビとかは全く無かったね。ただ、ちょっと引っ掛かりを感じた。これは後日、休みの日に火を入れて確認してみようと思う。

そうそう、燃料も買ってきたっけ。

これまではコスモ石油（もちろん、あの燃料メーカー）のダートマスターを使っていたんだけど、あれだとニトロが３０パーセント。滅多に使わないし、ニードル調整やエンジンの負荷を考えるともう少し優しい燃料の方がいいかなと思って今回はフィールドマスターにしてみた。こっちはニトロ２０パーセント。オンからオフまで幅広く対応している燃料だしね。

さて、今度の休みが楽しみだ＾＾



おまけ


スーパーラジコンでこれがあった。







８０１Ｘｔ♪

早く国内発売にならないかなぁ・・・・

タミヤでこんなものを出していたんだね




ナイトレージ５，２

エンジンも３２クラス。

ちゃんとしたレーシングトラックなんだね。

発売されたのは結構前らしいけど、２スピードとかもオプションで出てるし。

これ、結構気になるねぇ・・・・・・

今日はメインパソがメンテナンス中の為サブノートから。

エボの画像は全部あっちにあるから製作記は更新できず＾＾；

そうそう。ＲＣワールドの記事の隅っこに気になる物が写っていたんだよねぇ。

その名も”ＴＲＦ８０１Ｘ”

タミヤアメリカが独自に開発した物らしいね。ＴＲＦ５０１もアメリカの開発だった気がしたんだけど、どうだっけ？

スーパーラジコンで”ＸＴ”の方が販売されているね。

確かにトラギーも面白そうだなぁ。安定性も高いらしいし。

値段も意外と安いね。まあ、取り説とか、全部英語だしね＾＾；

パーツの問題もあるからまだ手は出せないな。

純バギーはもうインファーノを持っているから、正規販売になったらＸＴを買ってみたいかも？