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今日は休みだったんだけど。

午前中はちょっと用事があって、会社に行って。午後からはいよいよビクトリーへ！！

ところが、コースはまだ泥だらけ＾＾；

走れない事は無いだろうけど、手持ちのタイヤでは一周もすれば泥が詰まってスリック状態になるのは目に見えていて(´･ω･`)

実際、コースを歩くと足を取られるぐらいだったからなぁ。

それでも、ハチイチなら普通に走るんだろうなぁ。雨でもレースやる位だし。

やっぱり、インファーノ、起こそうかなぁ。。。。。

今度の火曜日にテストすべく、ＤＥＸを準備中！

まず、ボディーから。

切り出して、シャーシとの合わせを確認。



これは練習用だから手軽に単色にするつもり。

・・・・・・・のはずが


気が付くと、こんな姿に







おかしい、単色で作るはずだったのに。。。。。。。


ところが、塗ろうと思ったら青が見つからず。仕方なく違う色を入れたら、青が見つかると言う＾＾；

しかも夜で発色も悪いはずだけど。まぁ、練習用だし、やってしまえ！！

と言う訳で。。。。。





見事に残念なボディーとなりましたとさｗ

本当は青、白の間に偏光色を入れる予定だったんだけどねぇ＾＾；

でも、ある程度の見込みが出来たから、次のボディーで決めようっと♪

で、アンプの準備。コネクターをタミヤ型からディーンズへ。



ここで気が付けば良かったんだけどねぇ(´･ω･‘)

この日はここまでにして、後日。気が向いて、メカ積みを始めて。

サーボのセンター出しやレシーバーのペアリングをしようとバッテリーを繋ごうとして、ふと気が付く。

どっちもメス型付けてんじゃん！！＞＜

大急ぎでアンプのコネクターを直そうとするも、手持ちにオス型が無く。金曜日の休みにビクトリーに行っておばちゃんと話をしながら買って来た。そうそう、金曜日はＥＰを夫婦で楽しんでいる方が遊びに良く来るらしくって。ちょっとお話ししたかったんだけど、車も無いし、邪魔しちゃ悪い知って事で遠慮しちゃった。また今度だね。

さて、帰宅して付け換えを始めたんだけど・・・・・・・

ここまで付けた所で、はんだごてがガス欠！！(´･ω･‘)



やっぱり、ＲＣ用は１００Ｖの方が使い勝手が良いよなぁ。だって、仕事場と違って、ピットや自宅なら簡単に１００Ｖが取れるしね。

しかし、本当に中断ばっかりだ＾＾；

そして、今日。親父の所に用事があって仕事帰りに寄って。ついでにこれを取って来た！(｀･ω･´)ｂ




これも高校の時に使っていたこて。ブースト機能が付いていて、トリガーを引くと９０Ｗまで出力が上がるのだ(｀･ω･´)

使い始めたのは中学か小学の頃だったなぁ。あの頃はＲＣだけじゃなく、ラジオ作りに夢中になっていたっけ。

高校の時にガスのコテライザーに変えて引退させたから、２０年近く使っていなかったわけか。使えるかドキドキしながらトリガーを引くと。。。。。。

一気に半田が溶けた！相変わらずの高出力！しかも、出力が高いけどこて先は細いから本当にＲＣ用に丁度良いんだよね＾＾トリガー引かないと３０Ｗ位だから小物の半田付けにも使えるしね。

とにかく、これで作業が再開できる！

で、速攻でコネクター付けて、ペアリングとアンプの設定、ニュートラル出しも済ませ、更にステアリングのエンドポイントも調整。

本当に中断ばっかりになっちゃったけど、これでようやく、準備完了！！



月曜日は雨の予報だけど、火曜日が晴れれば問題無いかな？俺の手持ちタイヤはほとんどが谷田部仕様だしね。こないだも日陰の湿った所の方がきっちりグリップしていたし。

とにかく、火曜日が楽しみ♪

タイヤなりジャンプ台なりとぼちぼち目処が立って来たので、ようやくＤＥＸ４１０をいじり始めた＾＾

まず、サーボはこれ。



ハイテックのフタバセレーションタイプが安かった＾＾

ロープロの奴なんだけど、実は普通のでも載りそうだね＾＾；

このサーボ、厚みが２１ｍｍで。本当は２０ｍｍまでってあったんだけど、サーボをちょっとずらしただけで普通に付けられた。

で、お次が駆動系。センターシャフトの部分もＶ３仕様のロングタイプに交換して。

そうそう、前オーナーはシャフトブーツを使っていなかったみたいだから、前後共にブーツを装着したよ。俺の場合は早さより確実さじゃないとね。

で、Ｒ周りで変わったのがＶ３仕様のＲサスマウント、１度のトーインアルミアップライト、そして１４ｍｍハブ。





ＲサスマウントはＶ３の取り説をダウンロードして調べて、標準のカラーを入れた。

リヤ周りが終わった所で今度はフロント周り。

フロントは強化パーツがメインだね。

アルミのフロントハブキャリア、１４ｍｍハブ。そうそう、動きがマイルドになるって事だったので２１度ナックルも入れてある。フロントスタビは外れたまま。



ステアリング周りは車体から外して作業していたから車体に戻して、動きの最終確認。とりあえず、問題無し。あと、おまけで付いて来たバッテリーも積んでおいた。とりあえず、テストはこれでやる予定。ボディーもまずはノーマルの方を使おうと思う。



で、レシーバーとアンプ、モーターのコンボセットを引っ張り出して来た所で残念ながら、時間切れ＾＾；



月、火と連休だから、少しでも進めたいんだけど、両日共に出かける予定があるんだよね＾＾；

でも、翌週の火曜日はＰＴＡ関係の集まりがあるから出来ないだろうし。そう考えると、火曜日をＤＥＸに費やすのもありかも？

ちょっと迷うねぇ(´･ω･‘)

ツーリングは初エボ、エボ５ＭＳ

オフロード２ＷＤはＴＲＦ２０１

オフロード４ＷＤはダークインパクト

メインで遊ぶ車種は必ずタミヤと言うのがビッグウィッグ以降、実に２５年近く続いていたのに。。。。


とうとう、オフ４ＷＤのメインをこれにする事にしちゃった！＞＜




と言っても、新品じゃないけど＾＾；

だって、２０１０スペックだしね。

オークション方から届いたダンボール箱を開けると、丁寧に梱包してあるブツが。




早速、プチプチを開けて確認♪





(｡ゝω･)ｂｲｲﾈ！

２０１０スペックだから、いまどきのリポ仕様に変更されている上に、セッティングパーツも揃っていると言う、正にフルオプ状態＾＾

しかも、ＤＥＸ４１０で弱いって言われているギヤポジショナーとかステアリングクランクもちゃんとトレスレイのオプションに交換してあるし。

しかも、７，５Ｔブラシレスモーターやセパレートバッテリーも２本付いて来ているという！

レシーバーは２，４Ｇが１個余っているし、サーボは去年に買おうと思った時に、ロープロサーボを購入しておいてあるし。

新品ボディーと新品ホイールも付いていたからタイヤを組んでアンプを用意すればすぐ走らせることが出来るんだけど・・・・・・・・・

結局、悪い虫がうずき出すんだなｗ

と、言う訳で。

２回に分けて、パーツ注文！！

１回目は先月末に届いた。で、もう１回分は今月分として明日届く予定。

明日は臨時役員会を招集したから無理だろうし、作業は明後日からかな。