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さて、パーツ換装をしてミーモサーキットへ行ったわけだが。

まだみー君は仕事が終わらなく、一人で走らせ始める。

とりあえず、１０分ほど連続して走行させてみる。

重量物が増えたせいか、以前よりもフロントが張り付くように走ってくれる。ただ、フロントが調子良くなったせいか、リヤが気になりだした。

コーナーを曲がる時にリヤが引っ掛かるというか、抵抗になっているような気がする。勿論、フルタイム４ＷＤなのでしょうがないのだろうが。

Ｒ足回りはコルベットの時からアライメントを変えていないため、Ｒキャンバー、トー共に３度。とりあえず、リヤのグリップを変えてみようと思い、Ｒトーを標準の０度にしてみた。

再度コースインして確認してみると、今度は適度にリヤが滑ってコーナー速度が大分上がっていた。

同じく１０分程度走りこんだところでみー君到着。

早速、お互いに動画を撮りながら走ってみた＾＾




これが今回のミーモサーキットでの俺のＡＷＤの様子。

比較として、コルベットの時も出してみよう





連続１８０度コーナーでの曲がり具合が格段に違うのが判ると思う。

コルベットの時はオフセットもキットのまま。モーターは２，４Ｇ用Ｘスピード。サスは前後共にハード。それでも転がってしまうため、舵角を半分程度に減らしていた。それと、ふら付きを抑えるためにフロントデフ内にＡＷグリスを詰めたぐらいか。

オフセットを計算してトレッドを変え、ホイールベースも変えると安定性がかなり増し、舵角も標準で問題無くなった。

走り方を見ても、大分安定していると思う。

ちなみにピニオンは最小の状態。こちらはこれから大きい歯数を使っていこうと思う。

ピニオンその他は次回の走行会での課題だね＾＾