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明日の準備をしながら、ちょっと先日のホビーフィールドで走らせたエボを色々調べてみた。

とりあえず、ギヤ比。

スパー　　ノーマル８８Ｔ

ピニオン　　３４Ｔ

エボ１のギヤ比計算式は（８８÷ピニオン歯数）Ｘ２，６となる

で、これで計算すると、６，７２


先日使ったのはルキシオンの６，５Ｔ

６，５Ｔでの推奨オンロードハイスピードコース向けギヤ比は・・・・・・・・・


何と６，７！！


実は、ぴったりのギヤ比だったんだね。

つまり、この仕様でデータを取っていけば良いって事。


まあ、初エボにスプールは無いんだけど(´･ω･`)


これが５ＭＳだとスパーが９６Ｔになって最終減速比が２、４３７になる。

だから、６，７付近だと

３４Ｔで６，８８

３５Ｔで６．６８

と言う結果になる。

ただ、これは７，２Ｖの話。

リフェ等の６Ｖ（正格には、６Ｖだけど）の場合、推奨は６，２。

５ＭＳでこれに近い値となると

３７Ｔで６，３２

３８Ｔで６，１６

これかな。

手持ちで３８Ｔだけが無いから追加で買って来ようと思う。それと、手持ちのピニオンは６４ピッチだから、スパーも６４ピッチで買い換えないとね。タミヤ標準は０４モジュールだし。

とにかく、この間のスピード感が６，５Ｔ標準のスピードと思って間違い無いと言う事。

これであっ君も少しは参考になってくれたかな？