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先日スケルトンにてテストした取り回しをメインシャーシに施してみる。

シャーシの穴あけは同様に開けたんだけど、問題はシャーシ側のコネクター配線。

リフェでの走行時間がどの程度かわからないので、出来ればリフェと単４のどちらも使えるようにしたい。しかも、測るンジャーの配線もある。だから少し手直しをした。

まず、リフェ用の配線を従来のバッテリー配線と同じ場所に通す。




で、これまでここに通していた測るンジャーの配線を移動。

AWDにはバッテリー逆側の側面にちょっとした窓があるんだよね。そこのカバーを外して通してみた。




色々とバラしたついでにデフやダンパーのメンテ。








ユニバにもちゃんとグリスを入れないとね。写真には無いけど、ちゃんと４本共に塗ったよ。


とりあえず、全部組み付けてこんな感じになった。





ちょっと配線がごちゃごちゃしちゃっているけど＾＾；

この状態でちゃんと電源が入るのか心配だったので（測るンジャーも付いているしね＾＾；）バッテリーを積んで電源を入れてみる。








動作には問題ないようだったね。ボディーもつけてみたけど、とりあえず問題無さそう（まぁ、結構キツキツだけどさ＾＾；）

これでリフェを使う準備も完成だね。

今週は日曜日が休み。

リフェを充電して土曜日に持ち込んで試してみようかなぁ・・・・・・・・・・・