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2010年01月31日 イイね!

今度はメカ積み

さて、ボディーが出来た所でまたシャーシ関係に戻る。

今回買ったのはARRキットなのでサーボは付いてくる。





標準に付いてくる奴だから、後日買い買えるようかなぁ・・・・・・等と思いながらサーボの箱を見てみると・・・・・







∑(・ω・ノ)ノ

これって、その辺で売っている安売りの物よりも高性能じゃね?しかも、アルミケースだし。ギヤもアルミ製だから強度も心配無し。文字通り、GP用そのままなんだな^^;

まずはサーボマウントを組み付ける。





これまた、標準でアルミ製。オプション要らずだw


ロッドの長さは説明書に書いてある。








でも、やっぱりここも完成済みだった





サーボ周りが出来た所で、今度は受信機を載せる。

受信機はアッパーデッキを外した中に組み込むようになっている






折角だから、出来る限りセンターに積んだ。





ジャストサイズ^^


アッパーデッキはスペーサーを挟み込むようになっていて、ここが結構面倒だった^^;

スペーサーを接着剤で止めておくとか、何か考えた方が良さそうな気がするね。


後はペアリングをして・・・・・・・・・・・







これで完成♪







Posted at 2010/01/31 22:34:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | SCUD EP | 趣味
2010年01月28日 イイね!

ボディー作業、続き

さて、ボディー作成の最後になるのは各部の補強。

壊れないボディーを作る事は出来なくても、壊れにくいボディーを作る事は出来るからね^^

使う物はこれ





いまさら言うまでもないけど、シューグーとグラスメッシュ。

普段のツーリングボディーならバンパーに貼れば良いだけだけど、130はライト周りが特徴的だからねぇ。だから、こういう具合にカットして使った。





コイツを貼りこんで、シューグーを盛って









写真を撮り忘れちゃったけど、ライト周りの裏側の溝はこの後、完全にシューグーで埋めちゃった。勿論、その分重くなっちゃうけど今回は重量よりも強度優先。思い入れの強いボディーだからね^^


これもこの後の写真を撮り忘れちゃったんだけど、リヤフェンダー上部もメッシュとシューグーで補強。





リヤフェンダーのアーチ部分って意外と切れるんだよねぇ。

最後に、ボディーパッチを貼って






ボディーからはみ出たメッシュ切り取って・・・・・・・・・・・・


無事完成♪







もっとも、最後にドア回りとかに墨入れしなきゃいけないけどね ^^;
Posted at 2010/01/28 22:22:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | SCUD EP | 趣味
2010年01月27日 イイね!

気分を変えて

暫くシャーシを眺めてきたから、ちょっと気分を変えてボディーの作業に。

まずは、ポストの穴をあけて位置決め。




フロント周りを見ると、結構バンパーとの隙間が大きいんだよね






ツーリング用のバンパーに変えた方が良いかな?

その内、手持ちと試してみよう。


色は結構悩んだんだよねぇ。昔、自分で乗っていた黒メタにしようかとも思ったんだけど、これってレーシングシルエットだからオーバーフェンダーなんだよねぇ。だったら、やっぱりスポーツカー系の色って事で。





写真だとただの赤に見えちゃうけど、実際はフェラーリ用のマイカレッド。裏打ちは黒にしようかと思ったんだけど(その方が深みがある色合いになりそうだったし)黒だとちょっとしたムラが目立っちゃうんだよねぇ^^;実際、試しに端っぱのポリカに吹いたらひどい状態になっちゃって(´・ω・‘)

しかも、テール周りのプラスチック部品は白。この上に塗るから明るめの色になるわけで。そうすると色彩が全然変わっちゃいそうな気がして。結局、白で裏打ちすることにした。

で、とりあえず、塗装は完成♪窓枠のステッカーも貼りこんで・・・・・・・









(。ゝω・)bイイネ!!


後ろから^^







リヤスポは結構悩んだ部分。俺自身はスポイラーは嫌いなんだよね。だから、乗ってた時もつけなかったし。でも、RCで羽無しだとまともに走れない恐れがあるわけで。

だから、あえて塗装無しのクリヤーのまま^^

これなら目立たないしね♪


さて、後はボディ各部の補強だね^^

Posted at 2010/01/27 22:10:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | SCUD EP | 趣味
2010年01月25日 イイね!

走り初め♪

と、言う訳で今日は仕事帰りにあっ君とルート6。

シャーシを変えてからの初走行でもあるので、セッティングカードでステアリング関係を標準に戻してからコースイン。

もう、サイコー!の一言^^

まず、今までのシャーシと違って直線のふらつきやコーナー入りでのばらつき感が全く無い!今までのシャーシは半分割れていたからロールしまくり、しかも、定量じゃ無くばらばらなロール長だったんだと思う。当然、ふらつく分修正梶も多くなるわけで。

その余計な遊びが無くなったのが今回の結果だと思われる。AWDを使うならシャーシ交換は必須と思われるね^^

ところが、遊びが無くなった分シビアになる面も出てくるわけで^^;

開始10分程度でボディー正面が壊れて。フロントボディーを摺りながらの走行になっちゃった^^;

でも、それでも結構走っちゃうんだけどね^^

それからも色々とカードを試しながら走っていたんだけど・・・・・

またもや強烈なヒット!!

今度はスパーの歯が一枚飛んじゃった(´・ω・‘)

時間はまだ一時間残っている。

ええい、一枚位ならまだいける!!(ピニオンもアルミだし)

そんなこんなで、やっぱり途中が締まらなかったけど、それでも時間一杯までテストしながら走らせて。

まあ、最終的にカードでのセッティングも決まったし。

スパーを交換してまた今度だね♪
Posted at 2010/01/25 22:20:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニッツAWD | 趣味
2010年01月24日 イイね!

出撃準備中♪

と、言う訳で

明日に向けて、只今バッテリーを充電中♪
Posted at 2010/01/24 22:25:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | ミニッツAWD | 趣味

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