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整備手帳

作業日：2019年5月18日

ブレーキパッドをDIXCEL製に交換

Item: ブレーキパッドをDIXCEL製に交換
Author: furujun

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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注：重要保安部品ですので、DIYで交換される場合は十分に注意して少しでも不安があればDやショップに依頼しましょう！

まずはキャリパー固定ボルトの下側を抜いて上へ上げときます。

ワタシは針金でサススプリングへ吊ってます。

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パッドのリターンスプリングを外して裏表共に横へスライドしてパッドを外します。

パッドはガイドプレートのツメに引っ掛かってますので、下側のプレートのツメを押し下げながら外すとやり易いです。

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パッド比較

右がDIXCEL、左がノーマルです。
DIXCELの方が当たり面は少ないですね。

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パッド側の金属接触箇所にパッドグリスを薄く塗ります。

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ピストン側のプレートと反対側のパッド押さえ面にもパッドグリスを薄く均一に塗っておきます。

このプレートはピストンに挿さってるだけなので、塗る前に外してピストンを少し押し戻してあります。

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後は元に戻して各部の増し締めと、走行前にブレーキペダルを踏んでピストンを定位置に戻したら完成です。

ちなみにこのパッドには純正のパッドシムは使用しないとの注意書きがありましたので装着していません。

それにしてもDIXCELのロゴが、製品写真だとちゃんとしたロゴだったのに、実際はちょっとショボいロゴでしたｗｗ

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