IGコイル&A/Fセンサー&O2センサー交換

はじめまして。
症状はちょっと違いますが僕のエイトも朝の暖気のアイドルアップ時に１５００～２０００回転をブオーン、ブオーンという感じに不調でしたがミッションの上部についてるニュートラルスイッチを交換したら治ったのでご参考までに・・・物は６０００円くらいです。

はじめまして！(^_^)
コメントありがとうございます♪
実はみんカラで同じような症状の方を探して自分もニュートラルスイッチが怪しいかもって思ったんです！
で、とりあえずニュートラルスイッチ用の27mmのセンサーソケット入手しに行くかって事で工具屋に向かってる途中に3000以上吹けなくなってチェックエンジン点灯、アクセルオフでエンストとまともに運転出来なくなりました( ；∀；)
おとなしく一度Dラーでしっかり診てもらいます…

自分はタイプE(AT車)ですが、オルタネーターが逝ってAT車にも関わらずエンストを繰り返した事があります。
電気が供給されず、エンスト→ECUの記憶が初期化→再学習が必要→学習&充電不十分→エンストを繰り返したっぽいです。
ディーラーまで僅か2kmですが、5回もエンストして死ぬかと思いましたw

初めまして(^_^)
情報ありがとうございます！
今日、ディーラーから連絡があり原因はイグニッションコイルでしたww
なんと新品で購入したNGKのIGコイル4つのうち、3つが不良品で、その中の1つが完全に死んでたみたいです(T_T)
ことの顛末は
IGコイル1つ死にかけ→アイドル不調
IGコイルを4つ全てNGK製の物へ交換
取り付けた4つのうち3つが不良品。うち1つは完全に死んでる状態
エンジン絶不調
でした…

4つのうち3つも不良品でさらにうち1つは完全に死んでるとは、酷いですね。
はねだし物を買わされたのか？と疑いたくなりますね。
しかも、二流メーカーならまだしも一流メーカーのNGK製ですもんね。
ちょっと驚きです。
NGKはクレーム対応してくれないのでしょうか？
せめて3つは無償交換してほしいものですね。

ホント、ツイてないです笑
一応不良品はNGKに送って、診てもらう予定です。
不良品と認められれば新品との交換対応してもらえるみたいです(^_^)