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調子に乗って2012モディ その2です．(笑)

上位グレードは知りませんが，E46の318ではシフトブーツとサイドブレーキブーツは合皮です．
なんとなく安っぽさがあるのでアルカンターラの生地に変えました．
商品としてはebayで購入したポーランド製です．何となく自家製っぽい雰囲気．(^^;



コンソール周辺をいじるついで(？)に，適当に付けていた地デジチューナーも少し配線整理しました．メインはリモコン受光部の埋め込みです．
画像の赤丸部分に埋め込みました．


最後に，買ったけれど今一つ内部容量が小さいので放置してあった純正オプションのサングラスホルダーを小物入れと交換．


で，サングラスでなく地デジチューナーのリモコン入れになりました．(笑)


年末年始の休暇の勢いでモディしましたが，やはり外での作業は寒いですね．．．(^^;

2012年を迎えて気分も新たに(？)，愛車に2点のモディを施しました．

【1点目】
Pivot 3-drive FLATの取付
いわゆるスロットルコントローラです．
電子制御スロットルのスロットル開度を変化させるだけなので当初は意味が無いような気がして無視していたパーツですが，正月休み中にネット徘徊していると取り付けた人からは割と好意的な意見が多いことが分かって一気に興味津々に！(笑)

ネットで調べるとBMW用ハーネスセットなるものも販売されているようで，ついポチッと押してしまいました．


取付はアクセルペダルを外すのに少しコツが要りますが，それさえクリアすれば配線の取り回しだけなので30分もあれば完了です．

アクセルを踏んだ以上にパワー感を出すスポーツモードで7段階(SP1～SP7)，逆に燃費向上のために走らなくするエコモードで5段階(EC1～EC5)の12段階で変更できます．

走りながらでもモードは変えられるので，SPを7(最大開度)，ECを5(最低開度)にプリセットした状態で走行中に切り替えると面白いほどその差を感じることができます．

アクセル開度で誤魔化しているだけとは分かっていながらも，SPモードでは排気量が上がったような錯覚を起こします．


【2点目】
私の愛車はMスポではなく，逆にその希少性も魅力の一つかと思っていますが，操作系ではステアリングが大きな違いです．

非Mスポのステアリングは握りが細く，そのグリップ感も悪くは無いのですが外径も少し大きいのが気になっていました．

エアバッグやマルチファンクションスイッチは共通パーツのようだったので，某オクにて中古のMスポステアリングを入手して移植しました．

握りが太すぎるような気もしますが，見た目のスポーツ感は上がったと思います．
Mスポ乗りの方々には見慣れた風景でしょうけど，私にとっては内装が新鮮な印象になりました！(笑)



外観の見た目が変わらないモディは嫁の目も届かないので密かな楽しみです(笑)

明けましておめでとうございます．

昨夏から多忙を理由にブログをさぼっていましたが，今年は復活したいと思います．．．
なんて言ってても更新ペースは？？？ですが(^^;

年末ジャンボもかすりもしない見事さで外れたので，また地道な1年を過ごしたいと思います．

ってことで，今年もよろしくお願いします．

自動車業界の休日シフトに乗って，私の会社も7月から木金休みになっています．

全部がそうなってくれれば良いんですが，社内の他部門やお客さん，取引先などが通常通り土日休みのところも多く，それに合わせると休みが無くなります．．．

ってことで7月に入って今日が初めての休日でした(T_T)
もちろん明日からまた仕事ですよ．．．

ってことで，このままいくと車検も出せなくなりそうなので先日見積もりを取ったディーラーで整備箇所を個別に詰めました．
(某有名ショップさんが親切に連絡くれたのですが，上記のとおり休みが無くてお邪魔することも出来ませんでした．．．また次回，整備等でお願いしたいと思います．)

結果，ほとんどのオイル滲みは予防措置的なものであり，すぐに治す必要も無いってことで取りあえず今回は見送りに．
ずいぶん見積もりも安くなったのでディーラーでお願いすることにしました．

代車は116iでした．


今回1シリに初めて乗りましたが，やはり色々進化してますね．
最初，キーを刺すのを知らなくてエンジンの掛け方が分からなかったのは内緒です．(^^;

インプレは皆さん多く掲載されていますので省略しますが，ミラーの下のポッチが白いことに今更ですが気が付きました．


自分のとか，父親のE39の赤いのしか見ていないので白いのが存在すること自体知りませんでした．(^^;

車検の内容と費用は，また別途．

先日，車検の見積もり依頼にいったDから概算見積書が送られてきました．


みん友さんたちからダメと聞いていたイカリングと8,000Kのフォグに関しては全くお咎めなし．(ホントに大丈夫かしら？(^^;)

ただ，フォグ横にディライト風に付けているLEDは点かないようにして欲しいってことです．
純正じゃないディライトは検査上ビミョーらしいです．(^^;

肝心の見積金額は，258,685円！さすがDです！(笑)


【修理や交換部品の費用】
　ヘッドカバー部から油漏れ：シリンダーヘッド脱着，ガスケット交換：29,799円
　バキュームポンプから油漏れ：バキュームポンプ交換：61,383円
　オイルフィルターケース部から油漏れ：オイルフィルターKPL脱着，シール交換：12,600
　エンジンオイル，エレメント交換：18,039円
　ブレーキオイル交換：8,300円

オイルとエレメントはこの見積もり以後に交換したので除外するとして，バキュームポンプはブレーキ関係なのでマズイかなぁ．．．
シリンダーヘッド油漏れは自分で見ても分からないんだけど，どうなんでしょ．欧州車の一種の持病みたいなものだし．．．

修理はともかく，法定点検整備はDでキッチリやっておきたいって気持ちがありますからね．

岐阜県周辺でD以外の車検でお勧めのお店があったら教えてください！