オルタベルト・エアコンベルト交換

最近オルタベルトが鳴く機会が増えており、先日は頻繁に鳴るようになりました。と言っても、鳴ったり鳴らなかったりなんですが．．．
しばらく走っていて気付いたのですが、どうやら夜間（ライト点灯）での発進時にラジエターファンが回っていると電気負荷が増えて鳴るようです。

という事で、どうせエアコンベルトも外さないといけないので、一緒に交換してしまおうとMonotaROで購入。
短い方がオルタ、長い方がエアコンです。

まずはエアコンベルト。
コンプレッサーの上1つ、下2つのボルトを緩めればOK。下ボルトは潜り込んだ方が手っ取り早いです。
ちなみに下ボルトの1つがネジ山舐めてるようでした。どっかの店がやって、きっと面倒臭くてほったらかしなんだろうなぁ。でも今は時間が無いので私も直さないけど（ォィ

写真は新旧比較。
外したベルトは思った以上に劣化していました。買っておいて良かった。

次にオルタベルト。
オルタの上1つ、下1つのボルトを緩めればOK。こちらも下ボルトは潜り込んだ方が手っ取り早いです。

写真は新旧比較。
外したベルトはヤバいくらいに劣化していました。もっと早く交換すべきだった。

ちなみに交換前のベルト。
プーリーに食い込んでますし、張りもかなり緩かったです。

でもVベルトってここまで行けるんですね。
アルトのベルトは縦溝の入った平べったいヤツ（リブベルト？）なんですが、もっと張っていても鳴きます。

交換後のベルト。
プーリーから溢れんばかりですｗ

よく考えたら、Vベルトなら緩めに張っても良かったのか．．．

そしてエアコンベルトを交換しようとしてトラップ発覚。ベルトが長くて余ってしまいます。
パーツリストを調べ直しても1種類しかないし、どうしたものか。とりあえず旧ベルトに一旦戻して組み直します。

もしかすると前オーナーがCARAのクランクプーリーに変更済みって言ってたのでその影響か？と思ったのですが、そうでもないらしく、もう少しググったらそれらしい情報が見つかりました。
http://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=%E6%95%85%E9%9A%9C-%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%97%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%BC
CARAじゃなくてF5Aのプーリーか？それでエアコンの効きも悪いのか？

ちなみに旧ベルトの純正型番から調べると300ではなく290らしい。後日調達し、交換予定です。

＜追記＞
と言うことで290を仕入れて来たのですが、取り付けてみるとこれでもまだ長い。
Vベルトの細かい規格は分かりませんが、↓の製品を見ても「純正95141-71B00」「三ツ星MPMF1290T」「バンドーRAFK290」となっているので間違いないと思ったのですが・・・
https://www.monotaro.com/p/3680/9534/
とりあえず仕方ないのでまた戻しました。

と言うことで、純正品を買うか、諦めずに同等品を買うか、考え中...
戻す前に正確に採寸しておけば良かったorz

＜追々記＞
よく見たら純正品名に「L:730」って書いてあるのは単位mmで、インチに直すと287.4だから、280を買えばOKって事か。よしそれでいこう。
https://www.monotaro.com/g/01296555/

＜追々々記＞
と言うことで280を仕入れて来ました。
https://www.monotaro.com/p/0994/8872/

想定通り、比較するとベルト厚み分くらい短いです。
とりあえず取り付けてみましたが、かなりキツい。張り調整がいらないくらい。
今回はもうこれで終わらせたいので無理矢理取り付けましたが、かなり苦労しました。

285なら使えそうな気がしますが、末尾に「T」付いているヤツは何か違うのか？
https://www.monotaro.com/p/3680/9525/

ちなみに他社互換品だとコグベルトでした。「T」ってそういう意味なのか？
https://www.monotaro.com/p/3078/2623/

まぁ次回からは無難に純正品を買うことにします。
しかし社外品にしてこんな苦労する事になろうとは思わなかったorz

良い勉強になりました。