pivot 3-drive · AC2 オートクルーズ付きスロコン

予想以上にアクセルレスポンスが良くて、燃費の悪いセルボSR。
まぁ速ければ悪くても良いんですが、アルトより遅くて、カプチーノより悪いので、もうちょっとなんとかならんのかと思い、スロコンを物色していたところ。「そうか、セルボくらい新しくて、オートマだと、クルコンも後付けできるんだ」と気付きました。
両機能があるならきっと無駄にはならないだろうと付けてみることにしました。
正直どうでもいい機能なので、面倒くさいことはしたくないと専用ハーネスもセットで購入することに…

アクセル用は間に割り込ませて、専用カプラで本体と繋ぐだけ。

ブレーキ用は間に割り込ませて、本体へギボシx2で繋ぐのと、車速信号を取る必要があります。
ブレーキ側は電源も兼ねているみたいで、ギボシの組み合わせを間違えると、本体の電源が入りません（でしたｗ）

車速信号はオーディオ裏にあるとのことですが、外すの面倒くさいなぁと思っていたら閃きました。
助手席のグローブボックスを外せばOK！
この5pinの中央に車速信号が来ています。

実際の配線はこれだけ。
ちょうかんたん。

最初、本体の電源が入らなかったのは先に書いた通りですが、他は特に問題なし。

最初にスロットルの開度設定を行います。
全閉では0.7V

全開では4.4V

あとは車速パルス数を4に設定して完了です。
ちょうかんたん。

試走して動作も問題なし。
クルコン中はボタンで2km/hごとの速度調整も可能です。

肝心のスロコンですが、エコモード1だと全然レスポンス良くて、5にするとさすがにダルい。
3もちょっとダルいので、ストレスの無い2にしてみました。
しばらくこれで様子を見ます。

折角なので高速で遠出してみたい気もしますが、まぁそのうち奥伊吹とか行くだろうし無駄な事はしないことにしますw