Odula リアウイング取り付け

今日は定時で速攻帰宅し、リアスポ交換に奮闘しました。

この状態で装着したかったのですが全高が保安基準に引っ掛かる恐れかもしれないので断念しました。

作業時にロクに写真を撮っていなかったのは失敗でしたね～

作業中に徐々に暗くなっていってしまったため、写真は後日追加しようと思います。

ということで純正リアスポの取り外しです。

ハッチを開け、まず外すのはハイマウント裏のトリムと右側のホールカバーと左側の蛇腹です。

これでリアスポ裏にアクセス出来ます。写真はトリムを外した状態。なんかデジカメ不調です･･･。

後はディープソケットのレンチを使用して赤丸の所にあるナットとネジを外します。

ディーラーOPでリアスポを装着した場合はリアゲートの穴は4箇所ですが標準装備のSPORTはどうなのかな？

リアスポは両面テープでかなり強力に固定されているので頑張って剥ぎ取ります。始めは慎重でしたが剥がれる気配が無いため最後はもう無理やりでしたねｗ
面倒でもキズ防止に周りは養生した方が良いかもしれません。

なかなか剥がれず苦労しました。剥がす時はおもいきりが大事かと。

外したらテープ糊の残りを除去して納車から1年半でたまった水垢も気になるので出来る限り落とします。(これで一番時間取ったような)

脱脂もこの時にサクッと実施。

両サイドの穴は使用しないので雨水侵入対策で暫定ですが余っていたカーボンシートで裏表塞ぎました。多分ずっとこのままでしょう(笑)

シルバーカーボンなので上からタッチペンで塗ろうかな。

このあたりで徐々に暗くなってきて焦ってましたｗ

ウイングに付属のネジの固定に加えて取り付け面に両面テープを使用しました。

ウイングを仮置きしてハッチの内側からのぞいて車体の穴とウイングのネジ穴が合うよう位置を確認します。写真は右側。

マスキングテープで目印をつけ、両面テープを剥離紙を剥がしてズレないようにウイングを貼り付けます

裏から付属のネジとワッシャーを使用してネジ留めして終了。写真は左側。

取り付けマニュアルが付属していないので｢多分こんな感じだろう｣で作業しました。上手く出来たので良しとしました。

純正穴を利用して取り付け出来るのでそれほど難しくはありませんでした。リアスポ無しの場合は穴開けが必要です。

横から

離れて見るとこんな感じです

リヤハッチを開けてもどこにも干渉なしです。

外装いじるのはこれで終わりかな？