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とうとうＢＭＷも今期限りでF1撤退を発表してしまいましたね。
残念です。

でも､今のF1はエンジン開発凍結等､メーカー(エンジン屋)が参戦する意味が問われるようなルールなので仕方ないのかな。HONDAも業績が回復しても今のF1には戻る気はないと言ってるしね。
ドライバーのタイトル争いはもちろんですが､エンジニア達の戦いもF1の魅力の大事な要素でもありますからね。

あと､マッサの代役はミハエル･シューマッハーと言うのもどうなんでしょうか？
好きなドライバーではありますが､若手を使ってあげようよ！ と思うのは私だけ？
 
F1離れ対策なのか・・・

どうせまた何処かから漏れるだろう。
一年も保てば良いだろう､と思いながらエアコンを修理してから一年経過。
 
(O_O) メガネが曇るほど冷えるじゃないの！ 効いてるねぇ。

一時は「コンプレッサーもコンデンサーも全て取っ払って軽量化だ！」と思うほど捨てばちになっていましたが､娘とドライブするようになってから考えを改め､今は修理して良かったと思っております。
エアコンレスでは幼い子供は脱水症､熱中症の危険が伴いますからね。
今は猛暑だろうが､湿度100%だろうが車内は快適です(^-^)
(日中は冷えるまで少々時間が掛かりますが・・・)
 
現代の車はこんな事で悩む事もないだろうけど､一つ一つ修理や分解点検を重ねる上で勉強し､知識を得る事が出来るのもBeat(旧車?)の愉しみのひとつですね。

先週末にオイル交換をしたら新油効果か､滑らかな回転と気持の良い吹け上がりで改めて思いました。

やっぱりBeatは劇的､超高回転っしょ！

なので､今年の2月に装着したエアファンネルを外しました。
乗りやすさも大事な要素ではありますが､せっかくHONDAがチューニングした超高回転型エンジンですから。

9,000rpm超 は 刺激的〜!!

今日(もう昨日か)､仕事中に嫁から電話。
「駐車場に駐めるときステップワゴンの横をこすっちゃった〜」
あまりの忙しさに
「え､それだけ？ わかった」ピッ

仕事を終え､帰宅して見てみると
助手席側のドアからリアスライドドアまで全部擦れてるじゃん。
しかもサイドインパクトバーが浮き出るほど押しつけられてるし。
まるで鎖骨のようだ。(T^T)

落ち込んでる様だし､まぁいいか。ふぅ。