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@KIR@の愛車 [ホンダ ビート]

整備手帳

作業日:2015年4月29日

ブレーキフルード交換 180,035km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
先日のクラッチ油圧系OH用で用意したフルードがたっぷり余っていたので、、、
前回はエジェクターを使用して一人淋しくフルードの充填(エア抜き)をしましたが、今回は娘がお手伝いをしてくれることになりまして。

先ずはジャッキアップし、ウマ掛け。

シートを一番前にセット。脚届くかな?(小6)
2
リザーブタンクのフルードを抜き取り。

抜き取るというか、キャリパーのドレンから押し出しました。


やり過ぎてエア吸っちゃいました、、(爆)
3
フルード自動供給器なんて奢侈なものは持ち合わせていないので、今回も1L缶をそのまま逆さまにリザーブタンクに突っ込む、

題して『 漢注ぎ (オトコツギ) 』を決行 !!

「トリチェリ」や「パスカル」を思い出せば、こんな乱暴な方法でも心配ない。
でも倒れたら怖いのでガムテで固定します(爆)
4
ここで娘を呼んで、お手伝いのレクチャー。

内容は簡単。
このペダルを
パパが『踏んで』って言ったら踏み続けて
パパが『放して』って言ったら放して
それだけだよ。じゃぁ行くぞー

流石親子、息ピッタリですんなり終了^^
5
序でにパッドの残量を点検

FR:外3mm / 内5.5mm
FL:外4mm / 内4.5mm
RR:外5mm / 内5mm
RL:外5mm / 内5mm
6
序でにピストンの固着がないか確認。

FR:手の力で押し返せるほど
FL:手の力で押し返せるほど
RR:ドライバで楽に回せられるほど
RL:ドライバで楽に回せられるほど

全て良好!! 前回の整備が良かったかな (自己満足)
7
抜いたフルード。
700mlくらいでしょうか。
写真では見えにくいですが、結構浮遊物がありますね。
ピストンカップの摩耗粉でしょうか。
(前回より約5年、30,000km)

替えて良かったなぁ、、と実感します。
8
ウマ掛けした序でに下回り点検。

異常なし
普段見えないオイルパンの「HONDA」のロゴがいいね!


ブレーキの効きは言うまでもありません^^
娘も楽しかったそうです (^ー^)

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この記事へのコメント

2015年5月8日 7:34
おはようございますm(._.)m
熊本カビゴンです。
ちびっ子 整備士スタッフ 強い味方ですね(=゚ω゚)ノ
コメントへの返答
2015年5月8日 20:11
遅くなりましたが、おはようございます^^
ペダルが踏めるようになったらと、前々から考えていました。今思うと、あっという間でしたけどね^^

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