晴乗雨描のブログ一覧

何故、私のクルマ選びが「いびつ」なのか？ 人には、それぞれに「原風景」というものがあると思う。 その「原風景」は、それぞれの人の人生に、何らかの「影響」という深い影を落とす。 私のバイクの「原風景」は、昭和人なら皆同じ、「ホンダ・カブ」の無免許運転であった。 今思えば「電動自転車」程度の速さ ...
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今更、嘆いても仕方ありませんが、単なる「加齢」ですが、腰椎の神経を悪くして、「座面の低いクルマ」の乗り降り時に、腰と左足に疼痛が出て、「座面が極端に低い」最新型ポルシェ911カブリオレを手放しました。 ところが、最近「タリージェ」という神経に効く鎮痛薬を処方されました。 現在、この薬が驚くほど効 ...
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私の「CLIO V6 Phase2」は、純正エアクリーナーシステムを取外し、BMC製エアクリーナーシステムに換装済、唯一それだけが「社外品」でした。 エアクリーナーシステムを元来の「純正」に換装し、『クルマを完全純正仕様に戻したい』と思い、①純正エアクリーナーケース、②純正エアクリーナーケース ...
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過去に「旧車」と呼ばれるクルマを、３台レストアし、所有していました。 4０歳代には1969年製メルセデス280SLを、5０歳代には1970年製アルファロメオジュリアを、60歳代には1992年製VWゴルフカブリオを、それぞれ高名なレストアガレージに委ね、笑える程の時間と資金と情熱を傾注して、細部に ...
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現在、私の「CLIO V6 Phase2」には、購入時より、純正エアクリーナーを取り外し、BMC製のエアクリーナーシステムが取り付られておりますが、私はエアクリーナー関連を「純正仕様」に戻したいと考えています。 もし、「CLIO V6 Phase2」を御所有されておられる方々で、純正エアクリー ...
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現在、私の『CLIO V6 Phase2』はエンジンを降ろして、重整備中です。 御存じの通り『CLIO V6』は希少車で、日本のルノーディーラーにすら、CLIO V6のデータがありませんので、先日『CLIO V6 Phase1』と『CLIO V6 Phase2』両方の本国仏語版整 ...
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私のCLIO V6 ”Phase2” の取説がオランダ語で翻訳に難儀し、日本語版の拝借を御願いしましたら、”Phase1” の日本語版を御貸し下さる方が居られ、早速、拝借の上、精読させて頂きました。（写真は、私が所有するCLIO V6オランダ語版とCLIO一般モデルの日本語版です） や ...
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私のCLIO V6は、「オランダ産」の並行輸入車で、取説とメンテナンスデータブックがオランダ語表記で、現在、翻訳中ですが難儀しています。 英語なら「それなりに」理解できますが、オランダ語の『bandenspanning』が「タイヤ空気圧」などとは、英語以外の素養が無い私に、は到底判別不能です。笑 ...
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「CLIO V6」の純正のシフトノブは、何と、取り外しが不可！ グラグラして、一度グラついたら、もう、それで、終わり… ボンドを使うという裏技もあるとの事ですが、外せなくなると、それも怖い… どこの世界に、使い捨てのシフトノブなんて物が存在するのか？ お答えは、『ルノーには、存在します！』笑 　 ...
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ルノーのメンテナンス、特にCRIO V6には、困ったものです。 きちんとした企業体のメンテナンス会社が皆無です。 フェラーリやポルシェ、メルセデスは、宝石の様なキラキラした大手のメンテナンス会社がゴロゴロしているのに、ルノー専門のメンテナンス会社は「ほぼ全滅」状態です。 みんカラの「フクショー ...
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