晴乗雨描のブログ一覧

とある筋からの情報ですが、本年の末頃にデリバリーが予定されている、MC後の「C63sカブリオレ」に、なんと！左ハンドル仕様の設定があるとのことです。

私は左ハンドル好きなので、早速、MC後の「左ハンドル仕様のC63sカブリオレ」をヤナセに1台プレオーダーしました！






ただ、今回のMCによりミッションが、AMG SPEEDSHIFT 7速MTCが9速MTCと変更されたことが、今回のMCの唯一の難点です。

CクラスならミッションはAMG SPEEDSHIFT 7速MTCで充分です。

9速は多段化し、細分化し過ぎて、エンジンの美味しい回転域が味わえない！

まあ、7速MTCから9速MTCに多段化したことで、「マルチダウンシフト機能」が積極的に強化されたとのことなので、乗ってみてからの「お楽しみ！」ですね。


あと今回のMCによる難点といえば、メーター類が針が動くアナログではなく、SクラスやEクラスのように、「味気ないオールデジタルメーター」に変わったことですね。

スポーツカーは、やはりアナログメーターです。

アナログメーター好きの私にとっては、「味気ないオールデジタルメーター化」は、悲しい。

昔、学生の頃に、ずっとバイクに乗っていたせいでしょうか？

どうしても ・・・、Cabriolet ・・・になりますね！ 笑



2台目のAMG C63です。

1台目のAMG C63は『初代C63』で、4枚ドアでした。（※車種が、4枚ドアしか無かった！）

AMG製のＮＡ6.3Ｌ　Ｖ8は、当時の『リトルモンスター』で、エンジンの吹け上がりには感動しました。


今度のAMG C63は、多分『三代目C63』ですね。

車種も、４枚ドア、クーペ、カブリオレと、3車種のフルラインナップとなりました。

ということで、私にとって2台目のAMG C63は、『 AMG C63s Cabriolet 』をチョイスしました。






ただでさえ『リトルモンスター』なAMG Ｃ63に、まだ『s』を付け足して、更にカブリオレを選ぶとは・・・
冷静に考えると、自分の『歳』を考慮に入れない『自覚のないシニア』となりますが、
私にとっての『乗り物道楽』は、クルマも、フネも、バイクも、『オープンエアで風を切る』ことこそが、
乗り物の悦びの原点なので、AMG C63s であっても、Cabriolet は当然のチョイスとなりました。


今年は、免許の更新があり、5年振りに新らしい『ゴールド免許』が戻ってきましたが、
さてさて、今度の『AMG C63s Cabriolet』のエンジンは、Ｖ8、ビターボ、510馬力、トルク71.4kg！

一体、いつまで『ゴールド免許』が保持できるのか、少し心配な今日この頃です。笑


PS：インプレは、『速い！』、『よく止まる！』、『一日中ホイルスピンしてる！』、です！笑