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  5. 路線バス生活♪ [ＤＥＮＫＡ]
イイね！
   
2015年01月09日

路線バス生活♪

こんにちは、ＤＥＮＫＡでございます！(^-^)/

丁度２年前に、日常の足を「営業車」から、「路線バス」へ切り替えました。

当時Ｙ３１セドリックに乗っていましたが、学習塾の生徒が増えて送迎が必要になり、塾長先生へセドリックを預けていたのでした。


※外回り中の塾長と落ち合うシーン（まるでタクシーみたい・笑）

まもなく仕事の関係で私の行動パターンが変わり、路線バスの乗り放題の定期券「得パス」を購入し、市内をバスで移動するのが日常のメインになりました。





バスで沿線の景色を楽しみつつ通勤したものです。


※旧戸畑図書館（現在は閉鎖済み）



あれから２年経った今、ご縁ありまして本業の傍ら、日中は知り合いの会社を手伝っています。

サラリーマンや学生さんに混じり、早朝のバスで八幡から小倉へ向かいます。




今の季節はまだ真っ暗な中を出発します。



他のバスや車のテールランプが暗闇浮かび上がり、どことなく幻想的に感じる今日この頃です。



２年間バスをはじめ、公共交通メインでやってきた感想は、ざっと以下のような具合です。

①メリット
・定期券（￥３０，０００／３ヶ月）、天神行き高速バス（￥３６００／２往復分）などと交通費が安い
・燃料代や保険代、税金・車検の積み立て等、所謂維持費がかからない（日常の足として）
・行く先々で駐車場を捜す必要がなく、時間も気にせずスケジュールをこなせる
・自分で運転しなくてよいので、車内で寛ぐ事やタブレットを弄る事が出来る（←ココ重要）
・車窓を楽しめる（結構旧車やシケモクを発見します）


②デメリット
・大きな荷物や多量の荷物が運べない
・雨の日にバス停まで歩くのがしんどい
・今のような冬の日の発着待ちが寒い
・夕方以降の外出が不便（本数が少ない為）
・所要時間が営業車の１．５～２倍かかる

今のところ知り合いの会社が車通勤しづらい場所にあるので、今後とも定期券「得パス」を継続させて頂きます。(*^-^*)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/01/09 17:30:01

   

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得パス 西鉄バス 公共交通
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この記事へのコメント

130R(isaorider)
2015年1月9日 23:44
お疲れ様です。

北九州は得パスがあるから羨ましいです。
福岡はありませんのでやはり休日は車になります(通勤が車通勤不可で定期券でバス通勤です)

学生は乗り放題のエコルカードがあるのですが(大学時代の途中からできたため大学時代後半は活用し結構乗りバスしてました)

得パスがあればまた色々乗り回したいですが、福岡は最近は純正ボディばかりで面白くありません。
コメントへの返答
2015年1月11日 18:10
こんばんは、コメントありがとうございます。

普通の定期券だと、その区間にしか乗れないのが残念ですよね。
福岡地区もフリー定期が導入されればいいのに…と思います。(>_<)

純正ボディ…たしかに最初は戸惑いました。
でも慣れると案外快適ですよ。
といっても、マニア的な視点ではなく、あくまで実用重視で捉えた感想ですが。(^-^;)

   

プロフィール

愛猫（私にとっては愛娘）と二人で暮らしています。 幼い頃から両親の愛車や近所の車、道行くバスやトラックなどに関心を示し、まもなく車種の判別がつくようになり...
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