トチプーのブログ一覧

一昨日の夜ですわ、気温は2℃だったらしい。。T字路を曲がってすぐの緩やかな右カーブ
タイヤはR11
転倒時の記憶なし
赤い線に沿って路面に擦過痕


縁石にも擦過痕


1つ目の着地点は大きく削られている

転倒時の軌跡1

2


バイクは右側だけが損傷
フロントが大きく破損

ハンドルはバーエンドミラーが吹き飛んだだけでハンドルの曲がりはない
フレームスライダーは吹き飛んで根本のボルトが曲がってる

ステップは圧縮されているが　大きく削れた気配はない


ステップのプレートは大きく内側に曲がり込み

スイングアームに当たるほど

でもあたったのは一瞬らしく事故時にはスイングアームに接地していなかった。
右カウルは擦り傷

ウィング右に削れた痕

マフラーもサイレンサーが擦り傷だがさほどひどくない


リアカウルは右側が削れている

リアカウル上部にカメラ用のアルミアダプターが削られている。カウル上部なのに。


ブレーキオイルの蓋も削られている

左側には傷はないが靴の先が引っ掻いた跡がある、色が一致している



身体のダメージ
骨折はなし
右肩、首、右肩甲骨あたり、右太もも上部に打撲、痛みが集中。
右肘が擦り傷
事故時の記憶なし　T字路をまがったことは覚えているが　気がついたらバイクを起こして友人に電話していた。友人とはぺちゃ　なぜ電話したのかも覚えてない。
不思議な点は2つ
ステップが削られるのではなく圧縮されている。
リアカウル上部のアルミのアダプターが削られている
身体の転倒時の状態のヒント
転倒傷のない左カウルに靴があったてる
大きな骨折なし
右上部、背中あたりに打撲が集中
事故時の記憶なし
ヘルメットの状態　

スクリーンに擦り傷だが割れてはいない


ヘリルメット自体は擦ったあとは少しだけ


とにかく覚えてないのでこれらを分析して事故状況を教えてくれるかたコメントしてください。特にSiSoくん得意の長文で分析したまえ（笑）

GT3なんて注文したっけ？　注文してたのはタルガとカブリオレだけど。。
と言ってもイレギュラーでスパイダーRS買っちゃったし　枠なんてきても買えないしね。　もうポルシェやめてスーパー7でも買おうかな〜なって思ってたんだけど　悪魔の電話が、、「PTSのGT3 ８月納車きましたよ〜PJからとちぷーさん名指しで」と。。PTS？PJ？？よくわからないが　８月納車ならスパイダーRSも1年経ってるし売ることできるし、GT3なら買っても損はないし。ってことで枠をありがたく頂戴しました。とそこまではよかったのですが３日で仕様決めてください。と。。　
PTSっちゃ〜何十色もある中から色選ぶんでしょ！そんなん無理ですわ。。でもビビッときたエトナブルーに一目惚れ。これで行くっきゃない！！



あれ？GT3って0−100こんなに遅かったけ？　

てか前のモデルより40kgも重くなってる。でも値段は上がってる！３０００万超えてるじゃん！
こりゃやべ〜な。。

右ハンドルのマニュアルにしました。ライトも丸っこいイメージで最新の吊り目のライトにしなかった〜　

楽しみだね！

香港に行ってきたー　ちょー久しぶり　友達に会いに行ってきました。友達の息子と登山もしてきたよ。　

元気な街でしたね〜



　これ安いでしょーって友達は言ってたけど、円安なんで　普通か少し高いくらい。。日本は貧乏な国になりました。。
行きと帰りにアメックスのラウンジに寄ってきました〜　香港の方は豪華だったなー又行きたい！！


（羽田）


（香港）
食べものは美味しいし登山もできるし（笑）是非是非！


近所でエトナブルー発見！！

356などをみているととても渋い「青」を見ることがあります。クラシックポルシェを代表する色の一つ、その名も「エトナブルー（Etna Blue）」
「ただの青でしょ？」って思うかもしれませんが、これが深〜いんです。

エトナブルーがデビューしたのは、ポルシェの超名車「356 B」（1959年頃）の時代。ポルシェを世界的なスターにした、あの丸っこいカブリオレとかの世代ですね！
名前の由来がまたかっこいい。イタリアのエトナ山からインスピレーションを受けているらしいんです。地中海の空みたいに爽やかで、でも山みたいに堂々とした雰囲気がある—まさに「イケオジブルー」って感じ😎
このエトナブルー、写真で見るとただの鮮やかな青に見えがちですが、実は超複雑。
よーく見ると、濃い青の中にグレーっぽさや、ちょっと緑っぽいニュアンスが混ざってるんです。このおかげで、安っぽくならず、すごく落ち着いた、上品な雰囲気をまとえるんですよ。
当時のオーナーは、この色で愛車をエレガントに、かつちょっと知的なムードで乗りこなしていたんでしょうね。まさに「大人のこだわりが詰まった青」です！
356 Bの流れるようなボディラインにこのエトナブルーが組み合わさると、もう完璧。派手な色とは違って、いつの時代に見ても「センスいいな」と思わせる普遍的なオシャレさがあります。クラシック911には似合うと思うが

現代の992型のような少しマッチョになった911に果たして似合うのか。。　てかイケオジになりたい。。

先日は友人の納車に付き合ってきました。

自分がまだ20代の頃　兄がパジェロに乗っていてそれを借りて湘南を走ったことをなどを思い出しました。　あれから30年同じ地でSUVの納車に立ち会うなんて夢にも思っていませんでしたね〜。友人は都内在住なのに。でも君の買ったディフェンダーは湘南よりも都会の方が似合うぞ！六本木ヒルズのグランドハイアットでバレーパーキングを利用してランチしに行ったらすごく絵になる！

もちろん所有者とともにね。納車　おめでとう！

湘南ランドローバーに行った際はそこから350mのカメイノ食堂に行くといいです。モリモリのナポリタンは美味ですぞ

明日に控えたFSW走行会の準備をしました。
まずはキャリパーの清掃
　初めてやりましたが、こりゃ定期的にやった方がええの。
中性洗剤とキャリパー掃除用のスプレーなどを使いゴシゴシ　ピストンの揉み出しとやらを初挑戦！専用の工具もアマゾンで千円で買って　最後はシリコングリスを塗布して終了！

綺麗になるって素晴らしい！　パットは前回の鈴鹿で交換済みなので今回はキャリパーディスクを交換　以前購入しておいたサンスターに交換です。このディスク　見た目がめっちゃかっこいい！　もちろんカッコだけではなくてしっかりレースでの実績あり。　BMWのボルトは再使用不可のものが多いがこれは大丈夫みたいロック剤も必要なさそうです。

この音が聞きたくて買いましたが、

エアーは常にフル稼働、さほど便利でもなく　手で回した方が早い、両手で回せば2本同時に外せるしね。。トルク値は24Nm スピードセンサーは8Nmで締め付けます。

特にローターボルトは16Nmで締め付けてその後24Nmで締め付ける2段階方式　ブレーキなのでね、慎重に。。
つけてみたはいいが　ほとんど見えない。。


タイヤは初めてのR11 日本製タイヤです。　

ミディアムをチョイス。
タイヤは高くなりました。。以前はスーパーコルサを４万円代で（前後）変えてたのに今や７万円。。高いな〜〜、、
明日は天気も良さそうだし！300Km出すぞーーー