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後期型のGT３がネットに出てたけど、このデザインで決まりなんでしょうね。あとは、発売時期とマニュアルが搭載されるか、ですね〜

今、ケイマンのマニュアル乗ってるけど、これまた面白い！運転してるという感じがビシビシ伝わる。ちょっと面倒なところも、自分のスキルもそのままダイレクトに伝わるのがいいよね。

車を持つ意味として、いつも悩んでいますが、所有して楽しいのか、運転して楽しいのか、と。
ランボルギーニやフェラーリなどは、やはり所有して楽しい車ですよね。わ！すげーと誰もが思う車。ちょっぴり優越感も味わえる。でも乗ってて楽しいかというと、やはり貧乏性なものでリセールや傷などに怯えなが運転する事に。
その点　ポルシェはちょうどいい。GT３あたりがベストなのかもしれませんね。
GT３RSまで行きましたが、あのバケットは、ダメでした。また次買うチャンスが訪れたら、ノーマルシートを間違いなく選びます。

実は私　あと数日で５０歳。
諸先輩方に比べたらちっぽけな初老ですが、いつまで、バイクに乗れるだろとか、いつまで、車遊びできるだろう〜とか、残りの人生を考えてしまいます。

バイクは後５年だろうな〜
そのあとはのんびり乗れるバイクに行くのだろうか。

車は、より資産価値のある車に移行するだろうな。なんかあったら売ってくれ。てきなね。

バイクは、体力に合わせて、排気量を下げるかもしれませんね。物足りなかったら、またリッターバイクに戻るかもしれませんが、来季は下げる方向で。
どちらにしても、とにかく速くて性能重視！という路線はやめて、デザインのいいバイクに移ります。
基本サーキットメインですが、優しく運転して、少し長く維持するよう心がけます。シメのバイクで、コレクションになるようなバイクを買って、年に２回くらいヨチヨチとサーキット行ければいいですよね〜サーキットで走るために体を鍛えて、それを健康のバロメーターにしたいです。

車は、ひとまず来年はGT３の後期型マニュアルを買い、GT２RSを狙います。それが買えなければ、フェラーリに移ります。
頑張って、似合うオサレな老人目指しまーす。