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Mako@EVO10の愛車 [三菱 ランサーエボリューションX]

整備手帳

作業日:2019年9月2日

AYC復活とエンジン始動トラブル対策

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
AYC復活しました。

電子制御の介入がやばい、安定感抜群。
エボといえばやっぱりこれですね!
2
ついでに、ごく稀にエンジンがかからない事がある謎の持病を相談したところ、始動性向上のプログラムがあるらしく入れてもらいました。

今までと違い始動性が良くなった、と割とマジで感じましたが...
プラシーボのような、そうでないような?

これとエンジンがかからない持病との関連性は不明。

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この記事へのコメント

2019年9月3日 0:17
初めまして。(AYC復活おめでとうございます)
すみません、今回はエンジンがかからない事象でコメントさせて頂きました。
自分も過去に一度だけかからなくなり(生ガスが臭うくらい)レアケースでしたがブログラムの変更がありました。
うちは初代なので今回とは違うかもしれません。
当時は全国に7台位(フォルティス含む)の事例だったかと思います。本題ですが………変更後の燃費はどうでしょうか。
うちはその時から悪くなった気がします、今は経年劣化?もあり一般道で5キロ台です、ノーマルですが。
コメントへの返答
2019年9月30日 19:15
初めまして。
他にもエンジンかからない人がいるとは...

実は最近燃費は一切気にしていないんです(汗)

プログラム変更したばかりなので、燃費は不明ですがちょっと気にしてみます。
(後日追記します、忘れたらごめんなさい)

9/30
今のところ気になるような燃費の変化は感じられませんでした。

プロフィール

「S660 ハブベアリング&タイヤ交換。111,000km」
何シテル?   08/19 17:05
LEDで光るのが大好きな人です。 基本電装系はDIYで行っています。 というか電装DIYが趣味な人間です。

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