Hiro34のブログ一覧

​久々にPoloに関する話です。

ここ1ヶ月位でしょうか。走りだして20分位すると、車内にオイルっぽい臭いがしてきます。
暫く放置していたのですが、臭いには何か原因があるはずと普段開けた事のないボンネットを開けたら、やはり問題が(-_-;)
カムカバーからブローバイをエアインテークに戻すワンウェイバルブが外れてました。




また長い間放置したので、ミッションケースの上やバルブの近辺はオイルでべたべた。







バルブを元に戻す前に、接続部のパイプの油分を拭いてからとおもったら、ポキリ(＠_＠;)。
ワンウェイバルブだけ部品で出るかびびりながらディーラーに電話すると、これでだけで出るとのこと。
早速ワンウェイバルブを交換して、収まりました(^^♪


34Rはあちこちをよくチェックしますが、Poloはエアをたまにチェックするだけで、あとは放置。
でも異常がある時は早めにチェックしないと駄目ですね。

今日Poloのタイヤ交換してきました。

選んだのは、MICHELIN PILOT SPORT 4。

値上がり前の5月末に買ったのですが、色々あって今日になりました。




今までPILOT SUPER SPORTでしたが、Poloにはちょっとオーバースペックかなと思いこれに。






左は48570Km走行後のPSS。
まだスリップサインは出てないので走れなくはないかもしれませんが、タイヤはケチると怖いのでこの辺が換え時かと。ショップのお兄さんには、もうダメっていわれましたけど(^^;)

トレッドパターンは兄弟って感じがしますね。




リムガードはそこそこあって、嫁が乗ってもちょっと安心かな。








これはショップにあったBremboのDisplay。銀色のはRに付けてるキャリパの色違いです。


欲しい～！（笑

5月2日にローダーで引取られていったPoloが今日帰ってきました。

最初はメカトロニックユニットの問題だろうという事で部品の手配をしてもらいました。

でも問題はそこではなく、2速、4速のセレクターフォークのミッションケース取り付け部が折れていたとの事(>_<)


図の赤い部分



その破片がミッションケース内に見つからず、念のためにミッション丸ごと、クラッチ、メカトロニックユニット共に交換となりました。


先ほど乗った感じでは、特に気になる所はなく、快調です(^^♪



しかし保証期間内で良かった。
ミッション、60万するそうです！

5ヶ月ぶりのブログ。
イイ話じゃないですけど(^^;)


ここまでノートラブルで元気に走ってきたPoloですが、4年11ヶ月で初めてのトラブルに遭遇。


で長いカーライフの中で、初めてローダーのお世話になりました！






症状はというと、2速に入りっぱなしで、まったく変速しません　(>_<)


原因はなんでしょうね？

台風が去って天気もよくなったので、今日はドライブレコーダーを取り付けました。


付けたのはYUPITERUのDRY-FH95WG。
GPS＆Gセンサー搭載で、FullHDで探していたら、なんとくなくこれになりました。










ちょっと走ってPCで再生してみましたが、画質は思っていたとおり、結構綺麗です♪



万が一の事故の際、すこしでも簡単に解決できればと思いつけましたが、車速も記録されるし、黄色信号で交差点に進入したりするとバッチリ記録されるので、より安全運転になるという副次的効果もあります。



これが活躍することが無い様に祈ります。