新型アクセラ20S-SKYACTIVに試乗してきたよ　その４。

その４では室内を少し載せてみます。
デミオのMCよりも変化点は少ないような気がします。

文字盤と指針がホワイトになったメーターパネル。
点灯状態等は撮り忘れました。

SKYACTIVグレード用のシフトノブ。
デザインは良いのですが、やはり北米仕様の「SKYACTIV-DRIVE」のロゴが欲しかったですね。
花沢パーツさんに頼めば入手できるのかな？

ゲート式シフトパネルはピアノブラックになっています。
個人的にはピアノブラックパネルは小キズが目立ってあまり好きじゃないんですよね（^^;
手入れも大変ですし。

革巻きになったハンドブレーキグリップ。

私も付けてる自動防眩ルームミラー。
以前はMSアクセラ専用でしたが、MCモデルでは20S-SKYACTIVでオプション設定されています。
20C-SKYACTIVでは選べないみたいですね。

インパネ全体には大きな変化は無さそうですね。
クルーズコントロール付き車なので、ステアリングにはスイッチがいっぱい付いてます。

カタログに載っている、空力パーツの配置と装着グレード。
やはりデミオに比べて少なく狭いですね。
それだけ元からフラットに近い形状だったという事でしょうか。

未装着のグレードやMC前モデルへの流用も、デミオより簡単そう？

おしまいっ！